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豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

爱车兵团 6358浏览 2023-12-05 IP属地: 广东
近日,“豹5油耗达到18L”的话题在车圈引发热议。具体的事件起因、过程如何,下面简单为大家复盘一下。事件源于汽车博主“大秦军陕团”发布视频称,测试方程豹豹5高速百公里油耗达到18L。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

紧接着,方程豹官方应警方调出“汽车博主涉嫌驾驶机动车超速”进行回应,认为该汽车博主驾驶涉嫌超速和急刹行为,严重危及公共安全,甚至称有3个时间段车速超过180km/h,6个时间段车速超过170km/h。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

12月3日,比亚迪集团品牌及公关处总经理 李云飞在社交平台接连晒出一堆涉嫌黑比亚迪的水军账号,同时宣称悬赏500万(最高)打击恶意抹黑的水军,截至撰稿落地,事件仍在发酵,甚至有愈演愈烈的趋势。
“豹5油耗达到18L”事件中,于行业内的人士而言,不难想象高速百公里油耗18L是什么概念。和大家聊该话题前,先了解一下豹5,该车于今年11月刚上市,是一款插电式混合动力中型SUV,主打越野SUV市场,售价28.98万元起,整备质量2.89吨,该车的亏电油耗为7.8L/100km。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

好了,大家也发现问题的所在,官方给出的豹5的亏电油耗与该汽车博主实测给出的18L油耗数值,两者差距甚远,正是引发该起事件的真正主因。
说到车辆的油耗值,不得不提我们吐槽的NEDC工况油耗和WLTC工况油耗,为了节省大家的时间,NEDC、WLTC工况的测试流程兵哥在此不作详细介绍,大家感兴趣的话,不妨网上再搜一搜,会有更全面的解释。
但,我们要知道的是,NEDC、WLTC工况油耗虽然没有任何参考价值,因为普通人根本开不出官方公示的NEDC、WLTC油耗,但它仍有参考价值。
因为普通人日常开车,(燃油车)在NEDC综合油耗的基础上加上2-3L即是能够接近绝大多数人日常用车的真实油耗水平,也就是说,NEDC、WLTC工况油耗是一套有价值但于普通人无参考意义的行业标准。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

此次“方程豹豹5油耗达到18L”事件能够引发方程豹官方如此大的回应,因为事件的结果严重脱离了常识。正因为如此,稀有又反常,颇为符合新闻传播的特性,该事件因此在网络上引广泛的关注和讨论。
官方公布的豹5的亏电油耗为7.8L/100km,按照常规的理解,日常驾驶的百公里综合油耗在10L左右算为正常,即便测试人员对车辆进行极端测试,百公里油耗上至13L也能理解,想必方程豹官方大概也不会说什么,而高速百公里综合油耗跑出18L,官方的反应激烈是必然的。
举几个例子,以下列举的车型油耗均为兵哥测试记录,坦克300 2.0T动力的WLTC官方油耗为9.9L,日常用车绝大多数人能跑出的百公里油耗大概是12L上下,理想L8官方公示的亏电百公里油耗为7.7L,跑高亏油油耗约10L,轩逸 1.6L动力版的NEDC百公里油耗约为5.9L,实际高速油耗为7.5L,于任何一家车企或车主而言,都是有代表性的数据,基本也不会遭到厂家反驳。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

也就是说,官方标定的油耗值与普通人日常驾驶的油耗值比较,相差不会过于悬殊。因为汽油燃烧做功驱动车辆前行,实际上就是克服内部摩擦、轮胎的滚动助力和空气阻力,从而让车辆真正地跑起来。
譬如,一辆1.5吨重的纯燃油车,行驶百公里需要消耗的汽油理论值是7L,以技术优化的角度分析(不使用先进的混动系统),燃油消耗量可以无限接近7L,但不可能达到理论值。
反之,实际油耗偏离官方宣传的标定油耗,上面也说过了。实际油耗在官方宣传的NEDC、WLTC综合油耗之上加2-3L仍算是正常油耗值(全新车),而使用3-5年的老车,发动机磨损油耗增加,旧车油耗在标定的基础之上加4-5L亦能理解。
但根据本次豹5(全新车)高速行驶百公里油耗18L则不算正常,油耗远超官方标定的一倍还要多,显然结果极为不寻常。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

当然,如果我们只看到“豹5油耗达到18L”事件中的油耗真假问题,大概也不够全面,因为比亚迪 李云飞昨天再次掀开此事件可能存在竞争对手抹黑的可能,才是比亚迪官方迅速响应做出回应的关键。
豹5于比亚迪而言的重要意义不言而喻,新车刚上市不久负面新闻随之爆出,是否有“阴谋论”,引发各方的猜疑是自然而然的。毕竟,近两年发生的水军事件、车企高层互怼引发的骂战等等,此次事件是否为对手故意为之,仍需等待调查。
兵哥认为,比亚迪自然欢迎媒体和竞争对手公平、客观的测评,能够给出客观有价值的建议,同时也绝不会允许故意抹黑、不以客观事实为依据的“带节奏”的报道。

豹5油耗18L事件,引发的争议与思考!

“豹5油耗达到18L”事件未来走向如何?是否测试车辆出现故障导致油耗显示数据出现问题,还是真的存在所谓的抹黑问题,目前无法给出任何定论,但如今越来越卷的车市,爆炸性新闻一条接一条诞生,真假难辨,该问题后续兵哥持续为大家跟进。
最后,不管是自媒体与车企的合作,或是车企与车企之间的竞争,需要我们汽车从业人士秉着公平、客观、诚信的理念去坚守行业准则和法规

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