众所周知，大众在国内拥有上汽大众和一汽-大众两家合资车企，并且车型阵营的布局也非常广泛，基本涵盖了各个级别的众多细分市场，大多数车型都由这两家车企国产。不过，一部分小众车型依旧采用进口的方式引进国内，其中就包括迈特威，但目前这款车已处于停售状态。
虽然全新一代迈特威T7已在欧洲市场上市销售，起售价为44839.20欧元（约合人民币34.9万元），但国内市场却是一直都未引进的状态。近日，据麻辣车事得到的消息，首批全新大众迈特威T7已经正式抵达天津港，虽然仅仅是以平行进口的形式，但车迷们朝思暮想的“迈特威”，终于能在国内买到了！
新车乍一看其实更像一辆纯电动车，除了真正需要进气的位置，大部分都进行了封闭处理。外观上更多的像是借鉴了ID.系列车型的设计思路。运用了更显运动范的蜂窝式格栅，贯穿头灯也是大众一贯的套娃操作。
整体车身还是较为方正的，长宽高分别为4973/1941/1903mm，虽然看着不是很长，但有着厢式车的结构，轴距也达到了3124mm，空间的利用率自然也不用多虑。
车尾之前的竖状尾灯组换成了横向结构，并且造型也颇为狭长。此外，安放牌照的位置由之前的倒梯形变成了梯形，种种变化表面全新迈特威T7旨在提升自身的精致感，从而摆脱工具车的形象。
内饰设计同样让人眼前一亮，采用了极简主义风格，以黑色为主色调，配以银色饰板和木质纹理，营造出一种低调而高雅的氛围。中控台布局简洁大方，各项功能按键一目了然，操作便捷。
座椅采用2+2+3布局，舒适宽敞，尤其是第三排座椅具有一定的腿部空间，为乘客提供了良好的乘坐体验。此外，车辆还配备了丰富的舒适性配置，如自动空调、座椅加热等，满足不同消费者的用车需求。
动力方面，全新大众迈特威T7车型在海外有着1.5T汽油、2.0T汽油/柴油、1.4T插混等多种动力形式，最大功率分别为100kW/150kW/110kW/160kW，而传动系统将匹配6速手动、7速双离合以及6速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。此次到港的车型，车商应该会选择最畅销的动力形式，也就是2.0T汽油+7速双离合+四驱的配置。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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