刚刚，五菱星光正式上市了，这回现推出的是混动版，纯电版的话要等到明年才会到来。作为“人民之车”，五菱的定价一向是很香的，现在五菱星光可以说是10万元级家用轿车的一个“大杀器”。4835/1860/1515mm的车身尺寸，2800mm的轴距，已经是中型轿车的定位了，尺寸确实是不小，更关键的是价格，击穿10万元大关，对于整个车圈来说，都会掀起一些波澜。
这两年，大家能看到中国车企们纷纷发力高端，动不动就是20万元、30万元，甚至是更贵的车型。虽然口号喊得一个比一个响亮，但是不少人在真要掏钱的时候，却有点犹豫了。二三十万，这已经不是一般人能拿出的预算，换言之并不是一般家庭的刚需，已经是改善型、提升型的需求，显然是有点跟实际消费能力脱节的。
而五菱星光的意义，就在于重新把路线调回来，用低价高配换取最多人的支持。实际来讲，现在车企打造一款“出道即巅峰”的产品是越来越难了，一方面是行业内卷太严重，另一方面是消费者的辨别能力越来越强，网红经济的红利时代已经消退，车企们凭忽悠成爆款的难度越来越大。对于五菱星光来说，成功与否要让消费者们来投票，价格将是一个至关重要的因素，10万内的定价就是核心的杀手锏。
拿出10万元，如果是放在以前，人们不会有什么奢望，这个价位买个车就是能开就行，只是个遮风挡雨的工具。但是五菱星光提供的体验，要比期待值更高一些，有15.6英寸中控大屏与8.8英寸仪表大屏，还有电子档把、座椅电调，车内驾乘空间也更加宽大；搭载1.5L混动专用发动机，热效率达到了43.2%，灵犀混动电机最高效率可达96.8%；还有全球首创电磁式DHT传动系统带来的平顺性，WLTC标准综合油耗仅有3.98L/100km。
“比够用更好一点”，应该就是五菱的打法了。配置多一点，尺寸大一点，油耗低一点，各种细节上的一点点，加到一起就可以超越期待。五菱在微车市场的统治力很强，曾经也打造了MINI EV这种纯代步工具，如今的星光可以看做是真正的家用轿车了，是缤果、星辰、凯捷之后的又一款爆款潜力股。
这意味着五菱星光已经成为10万元区间里最有力的竞争者之一，并且也会直接冲击比亚迪秦的地位，而别忘了秦的定位也只是紧凑型车；同时，埃安、长安、吉利、奇瑞等等品牌的对标车型可能也会受到影响。因此从某种角度来说，五菱星光是一款战略车型，它可以像鲶鱼一样搅动市场，让友商们感受到一定压力。
值得一提的是，星光显出了很大的诚意，那么五菱未来的产品应该就更值得期待了。会不会推出尺寸更大的轿车、SUV、MPV？等到2024年，这些问题可能就会有答案了。
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