当比亚迪在新能源汽车领域一马当先之时,不少的自主品牌也纷纷跟进,争夺这一新兴市场例如近期先后上市的两款插电混动中型轿车——荣威D7和五菱星光。两款新车都提供了插混动力,油耗更省,价格不高,作为家用车实用又实惠,来看看它们的具体表现。
外观设计对于荣威和五菱来说都算不上是强项,但两款车还是拥有较高的辨识度。荣威D7采用科技优雅美学设计语言,车身线条流畅动感,飞檐式前脸搭载修长而锐利的前大灯,前格栅则与前保险杠融为一体,增加了气势感。
五菱星光的身型同样流畅而优美,采用了大溜背设计,搭配贯穿式腰线,颇具运动感。前脸的打造上新车借用了五菱凯捷的设计元素,大尺存无边界格栅采用铠甲造型网格装饰,两侧配有竖式前大灯,颇具个性。
尺寸方面,两款车都定位为中型轿车,荣威D7的车身长度为4890mm,轴距为2810mm,后备厢容积为450L,标准的B级车尺寸,对于家用来说空间宽敞。五菱星光的车身长度为4835mm,轴距为2800mm,空间表现与荣威D7不相上下。
价格方面,荣威D7提供了纯电和插混两种车型,其中纯电的价格区间为14.98-17.68万元,插混车型的价格区间为12.58-14.58万元。虽然是才上市不久的新车,但官方还是提供了最高1.6万元的终端优惠,起步价降至10.98万元,逼近比亚迪秦PLUS。
五菱汽车一直都走的是卷王的路线,近日上市的星光同样如此,两款配置车型的价格分别为8.88万元和10.58万元,刷新了同级车型的价格底线。不过比亚迪秦PLUS近期也提供了大幅优惠,实际起步价降至8.98万元,价格战在所难免。
动力方面,荣威D7提供了纯电和插混两种动力,其中插电混动车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,电机最大功率为150kW,零百加速可达7.9秒,WLTC纯电续航为103km,最低荷电油耗为4.3L/100km,动力强劲,也不再为油耗和里程焦虑了。
五菱星光同样搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率78kW,最大扭矩130Nm,电机最大功率130kW,匹配磷酸铁锂电池,WLTC工况下纯电续航里程分别为50km和105km,最低荷电油耗为3.98L/100km,入门车型续航里程略输,但油耗也更低,各有所长。
写在最后:对比之后可以看到,两款新车在外观、空间、动力等方面的表现比较接近,基本打成平手,但在价格和配置方面形成了明显差异,荣威D7配置更高,价格也更高;五菱星光配置略低,但价格也是相当亲民,对于追求低门槛的用户来说是个不错的选择。可以想见,接下来的市场竞争将非常激烈,但对于消费者来说选择更多,是个好事。
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