MPV车型中的巅峰之战？新岚图梦想家 VS 腾势D9

今年是新能源MPV集中爆发的一年，许多车企纷纷入局，只为分一杯羹，而在这些MPV车型中，有两款经常被拿来对比，同时也是消费者选择时最常纠结的两款车型，它们分别是新岚图梦想家和腾势D9。那么，仅从消费者比较重视的续航能耗和驾乘舒适度的维度来看，谁更具有优势呢？

新岚图梦想家基于ESSA原生智能电动架构打造，整车尺寸为5315*1985*1820mm，轴距为3200mm；车身内部1264mm的高度空间可满足一位一米二的小朋友在车内走动。

腾势D9的车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距3110mm。相比之下，新岚图梦想家的车身尺寸与轴距相对腾势D9更加出色，也带来了更加宽敞的车内空间，同时提升乘客的乘坐体验。

内饰方面两台车各有特点。新岚图梦想家作为新势力车型，在设计和布局上突出了科技感，简约但不失豪华属性，车厢内除了仪表盘和中控屏外，在副驾额外提供了一块娱乐屏，并采用三屏一体化设计，车机系统则搭载了高通8155芯片，系统响应快速流畅。另外新款将无线充电面板升级至了50W，顶棚也升级为了麂皮材质，座椅记忆功能下放至了副驾和二排座椅，14向电动调节可适应不同身材的乘客。

腾势D9的内饰设计则主打务实风格，在布局设计上更符合传统车企对座舱布局的设计理念。通过多种材料交替使用突显豪华氛围。中控屏采用悬浮式设计，车机系统为DiLink，系统响应快速。不过腾势D9并没有副驾娱乐屏，对于处在副驾的乘客来说体验还是稍显逊色。

整体而言，两台车只是在内饰设计的取向以及理念不同，实际使用起来舒适度和豪华都处于中上水准，新岚图梦想家更年轻科技，腾势D9更传统务实。

而随着新能源成为主流，人们对于MPV的需求逐渐多样化，除了长途出行的续航要求外，还要能满足车内的娱乐化需要，以及出行游玩时的供电需求。新岚图梦想家配备了43度大电池，超过了腾势D9 40度的电池容量。大容量电池在行驶过程中可以更长时间地利用电力，带家人出游露营时，也能满足长时间外接使用电器的需要。

更大的电池容量还带来了更长的纯电续航里程。在同为四驱版配置的情况下，新岚图梦想家纯电续航236km，以工作日每日通勤40km计算，用户一次充电即可满足每周五个工作日通勤。此外，新岚图梦想家的CLTC工况下综合续航1231km，满油满电可从武汉到深圳，单程无需补能，CLTC工况馈电状态下的百公里油耗为5.36L。

而腾势D9官方的NEDC纯电续航里程为180km，综合续航里程为970公里，馈电油耗为WLTC工况下6.7L每百公里，由于CLTC在日常使用中相比NEDC的标定更符合日常使用习惯，实际体验中，新岚图梦想家对比腾势D9的续航里程也会只多不少。因此在长途出游时，新岚图梦想家更具优势。

当然，新岚图梦想家并非只是单纯的延长了续航里程，在动力输出方面也不落下风。

新岚图梦想家采用岚海动力PHEV架构，拥有六种工作模式，系统最大功率420kW，最大扭矩840N·m，零百加速只需要5.9s。

腾势D9则采用了比亚迪DM-i超混系统，双电机四驱版系统总功率为299kW，综合扭矩为630N·m。

相比之下，新岚图梦想家拥有更强的动力，在一台超过5米车长的MPV上将零百加速做进6秒内，这是只有新能源车型的特殊优势。

动力强大之余，新岚图梦想家还标配了扭矩矢量控制智能四驱系统，可通过0%-100%智能无极调节的前后电机扭矩输出，能够提供更加稳定、流畅的驾驶体验，尤其在复杂的道路条件下，如雪地、泥泞等低附着力路面时，保证车辆的行驶稳定性和安全性。腾势D9则只在中高配车型上配备四驱，这意味着用户想要四驱则需要花费更多的成本，当然这也为消费者提供了多一份选择。

悬架方面，新岚图梦想家采用了前双叉臂后多连杆悬架，悬架的机械素质比腾势D9上的前麦弗逊后多连杆更强，操控更为出色。

另外新岚图梦想家还搭载了魔毯空气悬架+CDC，可利用ADAS系统的前置摄像头，扫描车辆前方5～15米的路面数据，提前识别出减速带、凹坑、凸起等特殊路况。这些辨识信息会被输入到主动悬架控制器中，通过解算系统判断阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，除了更好地适应各种路况外也能提升驾乘舒适度。

对于MPV来说，除了乘坐舒适度外，安全性也是影响消费者选择它的重要因素。网络上不乏一些MPV车型遭遇事故却因车身安全性等问题酿成惨剧的新闻。新岚图梦想家采用了贯穿式铝质门槛加强梁，独特结构设计，增强了车辆的抗撞击能力和抗扭性能。

同时，针对新能源车型重要的电池机构，新岚图梦想家采用了1500MPa超高强度护板，侧面可耐20吨力挤压，高于国标2倍标准，电池包底部则可耐38kN的撞击力度，高于4倍国标。

总体而言，新岚图梦想家对比腾势D9，43度大容量的电池以及岚海动力架构赋予了新岚图梦想家出色的续航表现，同时也有不错的动力响应，腾势D9四驱版的40度电池和NEDC工况下970km的综合续航稍逊一筹。而新岚图梦想家的魔毯空气悬架+CDC以及四驱系统则带来了舒适与操控兼具的驾驶体验，腾势D9虽然也有四驱，但并不是标配，需要用户付出额外的成本。如果想要一台科技感较强、续航足够长，且兼顾舒适性与动力的MPV车型，新岚图梦想家会是更好的选择。