众所周知，曾经的中国A级家轿市场，合资品牌一直是主角，但随着中国汽车工业的崛起，我们自主品牌也逐渐夺回了这一细分领域的话语权，而吉利帝豪家族是功不可没的。
据统计，吉利帝豪家族在11月热销23426辆，累计销量已超过376万辆，创下了中国品牌A级家轿总销量新高，同时其也成为销量最快破百万辆的自主轿车品牌。
除此之外，帝豪家族自上市以来，已累计144个月销量破万，且连续十年蝉联自主A级家轿销冠，市占率也稳居自主A级家轿前十，可谓是A级家轿市场的常青树。
当然，含金量也是相当高，要知道帝豪家族的80%销量是从合资手里夺来的，是唯一以轿车为主导、总销量突破376万辆的中国汽车家族。而能取得如此傲然群雄的成绩，当然也离不开吉利帝豪的硬核实力。帝豪自上市之后，目前已发展至第四代，其在配置、动力、经济性以及安全性等方面，都有着远超合资竞品的表现。
其中，其搭载的全新一代1.5D中置缸内直喷发动机，WLTC油耗仅5.82L/100km，可让用户的出行成本大幅缩减，用车更实惠。同级独有的6安全气囊和更高的车身刚度，也让用户开车上路更安心。底盘也由中欧专家联合调校，在深海级NVH、自动恒温空调、零压座椅的加持下，让其驾乘舒适性也有了越级的表现。同时，它还拥有与奥迪S8同等水平的36m最短刹停距离，达到同级之最。其同级最小的2.7度A柱障碍角，也优于奥迪A3的2.9度视野，可为用户带来最佳的视野和安全保障。而配置方面，12.3英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、银河OS车机系统、540透明底盘等科技配置，也达到了同级领先的水准。
车叔总结：
可以说，吉利帝豪家族的问世，让无数中国人开上了最好的中国车，而历经十余年的迭代更新，也让它成为A级家轿市场中的“7万级质价比之王”。而它励志的成长史，既是自主品牌逆袭合资品牌的真实写照，也为中国汽车工业的发展，树立起了强大的民族自信心。
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