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国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX

天和Auto 1257浏览 2023-12-08 IP属地: 安徽

2023年度SUV车型的国货之光,哈弗枭龙MAX应当之无愧。

一台看起来不是很抢眼且销量并不是很高的中型SUV被定义为国货之光,看起来似乎有些不客观的感觉;然而销量没有拉起来并不是产品的问题,问题在于长城汽车近期在营销领域的被动,这是不能否认的客观因素之一。哈弗枭龙MAX的产品力足够强,其基本满足SUV家用用户对车辆的所有需求。

比如:

  1. 空间

  2. 配置

  3. 动力

  4. 四驱

  5. 油耗

哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4758*1895*1725毫米,轴距2800毫米,属于中型SUV但并不是同级车里最大;其尺寸和空间标准相当于见红旗HS5(参数|询价)、零跑C11(参数|询价)、大众途观L(参数|询价)等车,属于大五座车。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX
国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


SUV车型的用户多多少少有些“野心”,这里所谓的“野心”指的是想要越野的心情,哪怕是轻越野;想要越野就想要保证车辆的安全性能,哈弗枭龙MAX标配前排侧气囊和前后一体式头部气帘,除低配版以外均配备L2级辅助驾驶系统,并且中配版就有两个毫米波雷达、旗舰版有五个。

全景影像是标配。

驾驶模式标配了雪地、越野两个重要的模式,并且有上坡辅助和陡坡缓降,这些驾驶模式在户外场景中还有些作用的。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


舒适配置标配了全景天窗,皮革座椅,智能车机,副驾驶娱乐屏,6~8声道音箱体系统,以及自动空调系统。

哈弗枭龙MAX作为家用车,其配置水平也可以给出好评。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


性能不仅能提升驾驶安全性,同时能带来驾驶乐趣,也是轻越野的基础。

哈弗枭龙MAX的动力储备是充足的,其混动模式有205kW/285N·m的动力储备,能做到6.8秒破百!纯电动模式的功率反而更高,只不过扭矩变成了450N·m,然而加速也能做到很顺畅。

这台车搭载的是长城汽车研发的Hi4混动系统,运行模式有些以电机为主的感觉,所以动力体验始终不错;并且发动机采用的是1.5L混动专用机型,耗油量的控制能力也不错,其最低荷电油耗为5.5L/100km,也就是说在模拟馈电的状态下也就是这个油耗,当然在实际驾驶中会略高一点。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


没有四驱当然谈不到越野,哈弗枭龙MAX标配四驱。

Hi4是一套三擎四驱混动系统,所有用这套混动系统的车都是四驱车;所以哈弗枭龙MAX是具备轻越野能力的,只不过这台车没有选装后桥差速锁的设定,这是与哈弗猛龙的主要区别。但是一般的非铺装道路仍旧能应对,毕竟没有差速锁也还有电子限滑;只要不面对特别崎岖的林道或者越野场地,一般的草地、泥地和搓板路都可以应对自如。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


最后需要讲解的是哈弗枭龙MAX的纯电里程。

如果这台车没有这个优点的话,那它也无非是大一圈的哈弗大狗(参数|询价),和吉利博越L(参数|询价)四驱版等使用AT变速器的燃油车竞争也不见得有优势。只有混动模式则只能省油,普通的非插电混动车就只有低油耗的优势,而插电混动汽车的主要优势为纯电驾驶。其实超八成的插电混动车用户都把车子当成纯电动车使用,这是有数据可查的结论;究其原因是充电行驶的成本低,仅相当于1~2L/100km的油耗成本,所以还是充电行驶划算。

哈弗枭龙MAX NEDC工况的纯电里程为105公里,WLTC工况的纯电里程为83公里;该数据相当于城市道路纯电驾驶能开105公里左右,综合路况(含高速)的纯电里程则为83公里上下,日常用车基本不用油。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


总结:哈弗枭龙MAX就是这样一台车,作为五座车有充足的空间,配置也不错,作为家用车是合格的;同时四驱系统又能带来更多的驾驶乐趣,满足一些SUV车主的“小野心”。只不过具备这种特点的插电混动SUV也不是少数,为什么说这台车是2023年SUV里的国货之光呢?

原因很简单,因为这台车的指导价是15.98、16.98、17.98万元,共计三个选项。

目前销售终端最大优惠幅度可以达到一万元,平均也能超过5000元。

国货首选之SUV篇:哈弗枭龙MAX


四驱插电混动SUV有不少,可是起售价低至15万级、甚至能跌破15万元的中型插电混动SUV仅此一台!在15-20万区间里也只有两台,第二台是价格高一些的哈弗猛龙,再无第三个同类型的车的选项。所以这台车赢在价格,它是一台真正的经济适用型、运动型多用途插电混动车,是大多数人能买得起的混动四驱车。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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