15万元的新能源SUV市场,是最卷的细分市场。前有元PLUS、埃安Y这样的销量王,后有银河L7、零跑C11、极氪X等等后起之秀,竞争异常激烈。
虽然竞争激烈对于消费者来说并非坏事,但却导致各家产品同质化严重,难有令人感到惊艳的产品出现。不过,东风日产旗下的新能源SUV启辰VX6倒是给了我眼前一亮的感觉。
多变的空间
对于日系车,我总有一些刻板印象:内饰土、空间小、性价比高。见到启辰VX6之前,我亦是这个想法——紧凑型SUV的空间,再大能有多大?
不过很快,我就被“打脸”了,单从外观就能看出它在空间优化方面下的功夫。
相较于传统的SUV,启辰VX6从侧面看上去更像是一台MPV。平直的车顶线条一看就能拓宽不少内部垂直空间。再有不协调的地方,就是它夸张的轴长比。得益于启辰原生纯电平台的先天优势,启辰VX6以4658mm的车身长度,做到了2850mm的超长轴距,轴长比无限接近0.618。
这样的轴长比也就意味着,车辆内部空间是绝不会小的。
体验过后,前排170cm身高保持舒适坐姿的同时,后排乘客可以同时轻松地跷起二郎腿,并且依然保留了后备箱可观的进深。整个车内空间都得到了优化。
如果只是空间大,那它还够不上“主打空间”这几个字。实际上,它更出彩的地方在于空间有很多玩法。
实现玩法多样化的一大因素是它的“魔方座椅”——前排座椅可完全向前放平。这非常少见,也是这台车最鲜明的记忆点。前排座椅放倒方式也非常简单:拆掉头枕、抬起坐垫,即可通过电动调节按键放平靠背。
单单放平前排后,就已经跟后排组合成了一个对坐的会客空间,可以跟家人朋友面对面一起打牌;在此基础上,将扶手箱盖子拆掉、后排座椅全部放倒后,就是完完全全的大平层,相当于一张1.5平米的大床;而放倒副驾后,前后座连成一体便是皇后座椅模式……这样多的空间组合模式,加上车外音响、3.3kW的V2L外放电功能,完全可以满足家庭用户对于日常出行、露营旅游等多场景的应用需求。
舒适的行驶体验
作为一辆车,空间多场景的应用确实很吸睛,但行驶的体验也是必不可少的。
启辰VX6搭载的是六合一超级电驱,160kW的最大功率,275N·m的最大扭矩,对于一台主打家用、重量1.8T的车型来说,动力完全够用。当然,这样的动力并不能带来非常刺激的驾驶体验,没有驾驶的凌厉感。
但好在它的输出非常平稳,加速踏板的调校属于跟脚的类型,在加速超车的时候,依旧能够提供应有的动力。尤其是切换到激情模式时,刹车、油门都会更加敏捷,跟舒适模式有着不一样的脾气。
底盘配置方面,启辰VX6采用了前麦弗逊独立悬架搭配后五连杆独立悬架,整体体验属于松弛舒适但不散。我们全程都在城市柏油路段试驾,途中路面细碎的颠簸被过滤得比较彻底,即便是快速通过减速带,也能够把绝大部分震动隔绝到座椅以下,同时悬挂还能够提供一定的韧性,在连续大颠簸的时候,并没有产生多余的弹跳和晃动。
不过,进行较为激烈的变道时,还是能够感觉到有些支撑不足。姑且说——这也是家用取向的一部分吧。
整个试驾最让我印象深刻的是,它的转弯半径非常小。虽说转向手感并非是敏捷那一挂的,但双向4车道掉头竟然一盘子就能轻松甩过去,不用来回调整。这点也能够明显提升车内乘坐人员的舒适感。再者,东风日产标志性的大沙发也没有缺席,结合它的五连杆独悬、全景天幕、夸张的腿部空间。一句话,后排乘坐起来非常舒适。
体验过后,能感觉到启辰VX6的标定,显然更多是考虑家庭用户日常代步的标准。推背感不强、舒适好开,同时这也表示它向更高效的能耗做出了一定的妥协。东风日产没有忘记它最吸引家庭用户的地方就是足够经济。
不过,启辰VX6的电池容量只有62度,官方电耗为13.5kWh,纯电续航520km。这次短途试驾时我看到表显电耗在13-14kWh不断浮动,推算下来实际续航怎么也有400-500km左右,跟官方标称的520km续航相差不大,家用也完全足够。
当然这个数据仅做参考,之后有机会做详细测试的话会更有说服力,我自己也很好奇它的电耗表现。
驾仕总结
启辰VX6的指导价在14.19-15.99万元,作为一辆15万级别的家用车,消费者追求的无非就是空间、配置、使用成本。至于驾驶乐趣,更多是锦上添花精神层面的需求。但这个细分市场其实已经有了许多“极致内卷”的产品,如果继续按照“啥都有、啥都不突出”的思路,又拿不出足够诱人的价格,那必然会被淹没在同质化严重的市场中。
但启辰VX6这台车身上,就有一个非常值得学习的思路——打造突出的记忆点。将用户诸多需求中的某一点做到极致。比如空间的“豪爽“与场景的多样化,再围绕这一点延伸到配置、动态表现。
配置上,热泵空调、L2级别驾驶辅助、540度透明底盘、自动泊车等都有搭载;行驶方面不管是驾驶者还是乘坐者都能有足够舒适的体验。所以对于家庭刚需用车的消费者来说,这是一款值得放在购物车里考虑的产品。
文|李佳昕
图|网络
12月4日,全球出行科技企业亿咖通科技(纳斯达克股票代码:ECX)在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间,获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
HEV油混省油不省钱?无知!
别闹!这可不是滤镜!雾天出行得这么开车
HEV油混省的油钱抵不上贵的车价?谬论!
豹行8方,智勇双全。方程豹汽车旗下超级混动智能硬派SUV豹8,已于近日陆续抵达全国各大门店,引发用户品鉴热潮,并于10月12日正式开启全国线上意向预订,价格区间为40-50万元。用
年底,又到了很多人年前买新车的时候,现在的你刚打工几年,全款有点吃力,但家里有条件帮衬或者自己攒够了首付钱,想要分期购车,正好最近车企们纷纷推出了限时免息政策,这是不是一下子就勾起
长安第四代CS75PLUS爆单了,燃油SUV的销量为何猛然剧增?
2023年,奇瑞瑞虎冠军家族登顶中国品牌燃油SUV全球销量冠军宝座,其“冠军品质”深受全球用户广泛认可与青睐。如今,瑞虎冠军家族再次发力,带来中国品牌A0级燃油SUV全新杰作——瑞
福特汽车携旗下全新混动车型及多元化产品阵容亮相第二十二届广州国际汽车展览会(以下简称:2024广州车展)。全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV正式上市,福特“大马力E
作为消费者,我们在选择一款车时,除了关注价格外,更关心的是车辆的性价比、实用性和长期使用的经济性。而吉利雷达即将推出的雷达金刚,无论从外观、性能还是经济性来看,都具备了很强的吸引力
“小路虎”竟然优惠这么多!买车正当时!探店奇瑞瑞虎7 C-DM
豹行8方,智勇双全。方程豹汽车旗下超级混动智能硬派SUV豹8,已于近日陆续抵达全国各大门店,引发用户品鉴热潮,并于10月12日正式开启全国线上意向预订,价格区间为40-50万元。用
福特汽车携旗下全新混动车型及多元化产品阵容亮相第二十二届广州国际汽车展览会(以下简称:2024广州车展)。全新福特领睿插电混动SUV与全新领裕插电混动SUV正式上市,福特“大马力E
“天塌了,燃油车年检后很可能被拉去报废”,最近以类似这种标题的各种视频、文字内容我都看烦了。不得不说,这种标题确实能唤醒我们的点击欲望,相比之下,本文标题就差了点意思。可是,这种制
吉利星愿,凭借不足10万元的售价,可以让车内空间获得85%得房率。后置后驱全系标配独立悬架。无论高速奔跑还是低速前行,动力充足驾驶舒适。
如果之前有关注我们的网友,应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本,而在这2个多月的时间里面,现在这辆车我们已经开了15000多公里,所以今天我们准备带它去做第二次保养。