知嘹汽车/小凡
作为曾经一度售价17万左右的别克微蓝6来说，目前别克微蓝6推出限量5000台特价9.98万起，相比于老款车型，价格也是下探到了10万元以内，其销售情况也是异常火爆。同时，面对国内汽车市场愈发“内卷”的趋势，各大车企也都逐渐感到了压力，别克微蓝6的降价也是直面打击比亚迪海豚和大众 ID.3。
外观方面，2024款别克微蓝6相比于老款车型，同样沿袭了别克家族经典的设计语言，前脸采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，老款的“子弹头”品牌车标贯穿其中，搭配两侧狭长的前大灯，其视觉辨识度也是十分突出。同时，下包围采用小尺寸格栅的设计，内部经过黑化处理，其运动氛围也得到进一步凸显。
车身侧面，整车造型并没有明显的变化，低趴的车身设计，再加上溜背式的造型，营造出不错的运动氛围。同时，分段式的车身腰线，搭配大尺寸轮毂的设计，相比于别克阅朗也更为修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4673/1817/1519mm，轴距为2660mm。
尾部方面，新车并未采用贯穿式尾灯的设计，两侧采用倒置“L”的造型，内置点阵式灯带布局，其夜晚辨识度也是十分突出。同时，车顶上方保留了小尺寸扰流板的设计，再加上下方大面积黑化处理的后包围，其尾部层次感也较为出色。
至于内饰方面，新车内饰设计并没有做出太多的调整。中控台的中控屏升级为10英寸，再加上全液晶仪表和三幅式多功能方向盘的设计，整体给人的感觉也较为简洁，同时，中控台下方保留了一些物理按键，这对于消费者而言，也更利于操作。配置方面，像上坡辅助、倒车雷达、胎压显示等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。
空间方面，新车长宽高分别为4673/1817/1519mm，轴距为2660mm。以小编1.8米的身高为例，坐在车内后排仍留有1拳左右的腿部空间，以及1拳左右的头部空间，整体乘坐感受也不会感觉过于拥挤。不过，车内的塑料感还是比较明显的，但对于10万级的车型来说，也算是中规中矩。
动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩265N·m，与之匹配容量为50.3kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为430km。要知道，别克作为国内二线豪华品牌，其动力表现也较为充沛，应对一些坑洼、颠簸路况时，也能表现出不错的车身稳定性。
当前，别克微蓝6以9.98万的限量价，再次成功攻入了大众的消费视野。面对同级别的车型来说，别克微蓝6的产品力在一众10万级纯电动车也算是十分出色了。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
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