从E8开始，家用车正式进入3.0时代，为每一个人，更为每一个家

在新能源浪潮下，无论是老牌车企还是造车新势力都必须在这场变革下突围，卷产品卷技术，作为中国品牌的领头羊，广汽传祺自然不会落后，而是积极响应市场的发展需求，以全新架构平台i-GPMA为依托，进入“XEV+ICV”双核战略2.0时代，开始新能源的“狂飙模式”。

随着消费升级与家庭人口发生变化，比轿车更大、比SUV更舒适的MPV逐渐成为用户购买家用车的第一选择。而传祺新能源E8的到来，正式开启了家用车由MPV主导的3.0时代。

正如广汽乘用车副总经理郭百迅所说：“家用车1.0时代，主要是轿车，为别人，为面子；家用车2.0时代，以SUV为主，为自己，为快乐；从E8开始，家用车正式进入3.0时代，为每一个人，为每一个家。”

自传祺新能源E8自亮相以来，它的关注度就居高不下，备受消费者认可，而当你探究其背后热销逻辑时，你会发现在25万以内是堪称无敌的，把诚意写在了脸上。

对于消费者最需要的点，做到了人无我有，人有我优，无论是电动化、智能化水准，还是空间舒适性、高品质和安全性，传祺新能源E8都远超用户期待。值得一提的是，传祺新能源E8的综合产品实力“真金不怕火炼”，先后斩获“2023中国十佳车身”和“2023汽车工业品质创新巅峰奖”，这些荣誉足以说明广汽传祺在产品设计上确实走在市场前列。

当然，对于消费者而言，燃油车也好，新能源车也罢，最重要的是能够给出行品质带来提升，在传祺新能源E8身上拥有众多黑科技，包括i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等等，能够给到用户一个聪明、放心、省心、舒适的第二空间。

“无智能，不汽车”，相信很多人都听过这句话，这也是目前车企内卷比较严重的一个点，传祺新能源E8基于X-SOUL 星灵电子电气架构，拥有至强中央大脑和百变场景体验，能打通全车脉络。i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统的赋能，让传祺E8具有ADiGO PILOT智能驾驶和ADiGO SPACE 智能座舱，完全能够满足全家人出行时娱乐和休息需求。

在在燃油车时代，很多人钟爱合资车的很大一部分原因是三大件靠谱，而在新能源领域，中国品牌是有着绝对话语权的，传祺新能源E8采用i-GTEC DRIVE夸克智强三电，搭载42.1%同排量最高热效率的2.0L插混发动机，首创行星齿轮式串并联两档DHT，累计专利拥有量超400件，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC混动最高传动效率达97.5%，达到了世界一流水准。

依托i-GTEC DRIVE夸克智强三电，传祺新能源E8可电可油，纯电续航150KM，综合续航1200KM，城市里0油耗、长途用车0焦虑，对于喜欢露营和旅行的用户来说是非常划算的。

很多人在考虑MPV的时候，舒适性都是排在第一位，而影响舒适性的关键部分就是底盘，传祺新能源E8采用i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘，搭配ASTC鹰爪系统，拥有行业领先的精准转向，制动及时。坐入驾驶位，直接实现人车合一，不仅转向轻便、过坎不颠，当整车处于对开路面有紧急制动或加速时，还可以立即介入工作，减少车主转向力和整车跑偏量，制动距离上减少11%，进一步提升驾乘舒适度。

另外，传祺新能源E8拥有同级超大5.2㎡车内空间，轴距更大、车身更大。家人入座，便可享有同级唯一配备的二排双侧超级零重力座椅和双侧长滑轨，开启一键零重力模式，让你在车内就能享受到按摩椅的舒适感。

MPV承载的是全家人出行，安全也是不可忽视的，传祺新能源E8为家人带来720°全方位安全防护，被动安全上采用75%高强钢占比车身骨架，车顶抗压高达9吨，同时拥有2.9m同级最强侧气帘和全系标配的6个安全气囊，主动安全上加持ADiGO NDA高级L2智能驾驶辅助系统，充分保障了全家人的安全。

除了在产品上下功夫，广汽传祺在服务体验上也是“以真心换真心”，通过12月9日的传祺新能源E8交付派对就能看出，与用户之间绝非简单的买卖关系，更像是家人朋友，包括明星夫妇主持、用户体验官推荐、精彩的情景剧演绎，都只为满足用户而来。

另外，针对新能源车型属性和用户需求，广汽传祺在服务方面也进行全面革新，通过打造直联直服、直营直销的新能源体验中心，广汽传祺构筑了业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环，从而为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家，让消费者的购车流程更透明、更便捷。

随着传祺E8的正式交付，标志着中国家用车从此进入MPV时代。不仅满足了用户对于实用性的需求，更在时尚外观、出众性能、智能科技和灵活空间等方面，为用户提供了全方位的用车体验，同时，我们也期待广汽传祺带来更多高价值产品，为更多家庭提供了一种新的、时尚而实用的出行选择。