试驾MG4 EV：它到底有什么魅力能不断地刷新在海外市场的新纪录？

今年1-8月份，在欧洲十四国中MG累计销量突破6.5万辆，MG4 EV在英国已超特斯拉MODEL 3升至第二名，它不仅是出口欧洲最多的中国电车，也战胜一众欧洲本土强敌，问鼎欧洲纯电紧凑车销量第一。

近日，MG4 EV出海冠军版在“泉城”济南开展了城市试驾，本次体验的车型是出海冠军版（下文简称MG4 EV），MG4 EV到底有什么魅力能不断地刷新在海外市场的新纪录？我们一起来看看。

外观灵动时尚，宽适空间更显档次

在同级别车型中，比亚迪海豚一直是国内的佼佼者，但当MG4 EV出海冠军版车型惊艳亮相后，消费者的购车清单中又多了一项选择。笔者终于试驾了这款“出海冠军”车型，在冬日的济南，与MG4 EV来一场说走就走的城市旅行。

MG4 EV外观灵动前卫，犀利的头灯组立体、清晰而独特，俯冲的车头很有战斗气息。电感聚焦的前脸让人过目不忘。

贯穿式尾灯组的设计灵感来自天鹅座星，夜晚亮起辨识度高，十分迷人。镂空双幅气动悬浮尾翼如天鹅展翅，造型灵动。

家轿用户一般看重空间，不仅要大，更重要的是空间利用率。MG4 EV车长4287mm、车宽1836mm，车内空间十足的“B级大客厅”，看起来更显档次。

空间利用上，MG4 EV二排放倒后纯平，更容易取放大件物品。生活中，灵活的空间布局可适用的场景更多了，比如周末开着MG4 EV去露营，二排放倒后可以坐里面钓鱼，轻松应对不同生活场景。

MG4 EV内饰简约而富有科技感，出海冠军版新增的12.3英寸高清触控互联大屏、高清360°全景影像系统以及Super XDS弯道控制系统在实用性以及科技质感方面更上一层楼。

MG4 EV方向盘四向可调，手动上下+前后可调，让驾驶者有更多选择自然坐姿的空间。此外，MG4 EV更优良的A柱设计带来更小的视线盲区，可以最大范围了解车身周围环境，避免碰撞、从容驾驶。

灵巧操控，稳健驾乘

此次试驾包含城市道路、高架以及高速路段，途经玉函路隧道，这里车流量较大且光线较暗，MG4 EV可靠的智能辅助驾驶功能发挥了作用，从容应对复杂的交通状况；驶出隧道后，马上切入二环东高架路，MG4 EV得到了完全释放，提速响应敏捷，动力激情澎湃，四驱版3.8秒即可破百，源源不断的动力令驾驶信心倍足，踩下电门不拖泥带水，给到的是结结实实的推背真实感受，加速、超车一气呵成。

在行程后半段大岭隧道、济泰高速、317省道中，MG4 EV同样表现稳健，以全面均衡的底盘素质，带来精准灵敏的操控反馈，面对不同场景，通过切换驾驶模式，在保证不失性能的前提下还能给到舒适体验。

一般来说，刚性好的车辆拥有更强的整体性，长期使用后不易发生车身变形。MG4 EV出海冠军版更是彰显了冠军品质，其高强度钢使用比例为84%，车身抗扭刚度达到31568Nm/deg。值得一提的是，MG4 EV秉持全球同质，不论哪个国家的MG4 EV，产品都满足欧洲五星级安全。因此，在试驾过程中，即使是激烈的驾驶，其操控精准度一点也不打折。

在消费者看不见的地方，MG4 EV也下足功夫来保障产品的可靠耐用。以铰链为例，MG4 EV的锻造铰链是通过加热金属材料，再通过模具加工制作而成，具有高强度和耐磨性，适用于高负荷和频繁使用的场合。

作为一款10万级的两厢电轿，MG4 EV带给用户的不仅仅是“快”，更多的是“驾趣本味”。MG4 EV采用的是后驱架构，50:50的黄金前后轴荷比，另外，五连杆后悬架也放大了后驱优势，双重优势融合，带来钢炮级驾控体验。在过弯、加速时，车辆的跟随性非常好，从容自如，没有推头或者抓地不牢的现象。

在驾驶过程中，MG4 EV有着 “人车合一”的贴地感，重心低、下盘稳，能更清晰地“摸”到来自路面的反馈，这得益于它独有的LBS躺式电芯设计，其电池更薄、纵向高度更低，具备更好的抗侧倾与俯仰性，支持车辆做出更多的极限操作。

而说到电池，MG4 EV搭载的魔方电池经受了双针刺实验，电池表现稳定，没有明火或爆燃。

拥有百年历史的MG品牌一直叱咤风云，1959年MG EX181曾被誉为“世界上最快的车”；英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色的座驾MGB成为当时风靡全球的传奇爆款，连续十八年全球单一品牌跑车销量冠军；1965年的MGB GT V8是全球首款赛车原型车轿跑……如今，MG依旧收获着全球范围内的销量和认可。电动后驱系统搭配五连杆独立后悬架的MG4 EV是为用户精心打造的诚意之作，在满足主流审美和舒适家用之外，还能有让人耳目一新的驾控体验和更安全可靠的品质保证。MG4 EV出海冠军版将凭借11.58万元的超值诚意、超高性价比续写它新的冠军之路。