随着国产汽车行业不断发展，保值率也成为了用户买车的重要参考指标之一。但是，许多用户还是会觉得国产车比不过合资车、日系车/新能源车比不过燃油车……，对二手车市场仍然认知存在偏差。12月5日，“省城人民换啥车”活动在杭州满电开启，共同探讨新能源插混领域车型高保值率话题。
得益于新能源销量爆发，中国品牌也渐成主流。在这之中，比亚迪是当之无愧的顶流品牌。比亚迪唐作为20-30万级SUV市场中的经典车型，质量经受住考验，新车价格稳定，也有力地支持了保值率。据统计，在20-30万级热销SUV保值率排名当中，唐DM-i荣获全国第二、杭州第二。在插混保值率排名中，排第一，远超了一些合资新能源车型。
而之所以唐DM-i的保值率如此之强，也和诸多因素有关。唐家族自2015年问世即首搭542科技，以4秒级加速和全时电四驱一鸣惊人。今年的8月底，由唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版、唐DM-i冠军版200KM，组成的唐家族全擎高价值系列，震撼登场。而今，更以高达25万元的平均售价，完成了超55万的累计销量，稳居主流中高端SUV市场头部阵营。
以唐DM-i冠军版为例，唐DM-i以超级混动技术加持，0-50km/h加速只需4.3s，提速快；加速快的同时综合续航高达1050km，拒绝纯电的续航焦虑同时也适应更多的用车场景；操控方面，唐DM-i全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆，操控品质更佳；苹果NFC数字钥匙、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、7座大空间和优秀的车内静谧性让豪华更有科技感。
此外，用户的养车和用车成本也是重要影响因素之一，对比合资燃油车型，唐DM-i可油可电，油耗仅5.5L每百公里，省油省心，且免购置税，而且绿牌免摇号，极大降低了用户的用车成本。
当然，比亚迪广布全国的售后服务网络同样也能够是提高了唐DM-i保值率提升的原因之一。在头部新能源品牌中，比亚迪作为领军企业，销量稳居头部新能源榜首，对比保有量小、零部件的通用性低的小众新能源品牌，如威马、高合、欧拉等，比亚迪车型的保值地位毫无疑问是稳操胜券的。服务方面，比亚迪拥有免费取送车、道路救援、充电桩安装服务权益、免费车机流量、非营运车辆三电系统终身保修等服务。另外，比亚迪官方认证二手车已上线，对官方认证二手车主提供的服务几乎达到了与首任车主同一水平，真正站在消费者的立场上提供服务，这也从另一个方面助推了唐DM-i的保值率提升。
抛开油价不断飞涨的趋势，用车成本不断提升，国家已经制动了新能源产业发展方向，未来汽车向新能源发展已是必然。合理判断，新能源车的保值率会继续上升，选择一辆在新能源品牌中比较保值的车辆无疑会解决很多车主的后顾之忧，而唐DM-i则以标杆级产品硬核实力为用户提供更为全面的出行体验。
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