合资自动挡家轿不到10万，轴距超过轩逸，现代伊兰特值得入手吗？

最近有网友在后台咨询我们称：“预算10万想购买一台家用车，希望这台车能够质量过硬、性价比高，车内空间最好可以大一些，能满足日常上下班代步”。可现如今市面上这么多车，究竟该选择哪台才能符合上面说的所有需求呢？今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的北京现代伊兰特，看看它值不值得入手。

首先要说的就是价格方面，北京现代伊兰特的厂商指导价为9.98-14.98万元，作为一款紧凑型轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，并且现代伊兰特目前在终端市场中还拥有着2-3万元的优惠力度。例如，我们今天拿来解读的伊兰特 2023款 1.5L CVT GLX精英版，官方指导价为11.28万元，在终端优惠之后裸车7.98万元。

其次就是外观设计了，韩系车在设计上都比较大胆，伊兰特也不例外，在同级别来讲这个造型算是偏个性、时尚的类型。可以看出前脸采用了当下流行的扁平化设计，前格栅的面积相当大，加上这种熏黑的不规则饰条，整个前脸辨识度相当高，而且还使用了大量棱角分明的线条进行勾勒，视觉感受还是挺特别的，而且用料也比较考究。并且配备了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

从侧面看，现代伊兰特的溜背造型营造出不错的既视感，当然最出彩的还要数钣金师傅看来会沉默的腰线设计，而C柱下方的磨砂饰板是设计师在外观部分埋的有一个小“彩蛋”，横向饰条不多不少正好七道，个人觉得是在向车型历史致敬。除此之外，H型贯穿式LED组合尾灯，增加车辆尾部辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而黑色后保险杠内加入了修长的后示宽灯进行点缀，从而提升车辆的精致感。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构组合，在应对连续短波路面时，尾部会有一定的弹跳感，对后排乘客的舒适性稍有影响，在应对减速带等颠簸时表现良好。此外，现代伊兰特在NVH方面有明显提升，胎噪控制良好，主要噪音来自A柱处的风噪，在80km/h左右时车内静谧性良好，以其价位来说，是令人满意的。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，它2720mm的轴距表现要比日产轩逸更具优势。体验者身高为176厘米，将座椅调至最低后，头部空间剩余一拳，而同一体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳。后排地板中间隆起高度一般，纵向也足以容纳42码鞋靴，因此对中间乘客乘坐舒适度的影响不大。

座椅方面，前排座椅被皮质材料覆盖，内部填充物较为饱满，靠背侧翼的包裹性和坐垫的支撑性都很棒，久坐不易产生疲劳感。此外，后排座椅的乘坐体验未打折扣，靠背和坐垫的内凹部分很柔软，无论坐两人还是三人都可以轻松应对。

内饰方面，采用了以驾驶者为中心的设计，这和它的造型和定位是密切相关的就开起来它更注重驾驶者的感受，车内最吸引眼球的是贯穿式空调出风口设计了，也拉伸了车内的纵向宽度。中控屏下方的控制面板集成了多媒体和空调的部分功能，虚拟按键有声音反馈，加上按键本身布局比较宽松，误触几率小，D形四辐方向盘手感扎实，两侧多功能按键分别用于控制多媒体系统和自适应巡航功能，按键本身旷量控制合理，丝毫不松散。

至于配置方面提供了，驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、支持CarLife、蓝牙/车载电话、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等实用配置。

动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.5kW、最大马力为115Ps、最大扭矩为143.9N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.55L/100km，整车提供了三年或10万公里的质保。1.5L+CVT组合带来了出乎意料的体验，油门踏板初段响应积极，轻踩即可收获不错的加速感，起步很丝滑，即使是频繁催促踏板，车辆依然能在你下达指令时立刻切换为向前状态，在0-80km/h区间内，发动机都能保持一级战备。

师哥车谈：可以看出北京现代伊兰特的产品力和性价比还是非常不错的，即便是同级车型中产品力还不逊色，而且现代伊兰特拥有超高的外观、丰富的配置和超低的油耗以及宽敞的乘坐空间，所以我们觉得现代伊兰特还是值得购买的一款家用轿车，如果您预算10万想购买一台紧凑型轿车，那么可以关注一下现代伊兰特这款车。