2019东京车展日益临近（本月23日），来到了日系品牌的主场，自然“日剧”多一些，先是全新一代飞度公布了一张朦朦胧胧的侧面官照……en，这侧轮廓有点车头像起亚，车尾像POLO。
紧接着，老对手丰田也晒出了全新一代YARiS的官图。这两款车都将会在东京车展上正式发布。
此次发布的全新一代YARiS是欧规与日规版本，与美规两厢版YARiS并不一样，与国内广丰的YARiS L致炫也没有多少联系（针对中国市场的特定车型）。
这款新车采用了丰田TNGA架构的GA-B平台，这也是丰田TNGA架构在小型车上的首次露面。新的丰田Yaris的外观设计概念被定义为“紧凑而敏捷”，总长度减少了5毫米，但同时将轴距增加了50毫米，从而确保在城市驾驶和停车时的敏捷性和可操作性。
GA-B平台使整体高度降低了40毫米，但由于驾驶员和乘客的坐姿较低，净空高度并未受到影响。中控台降低高度后有助于前方驾驶视野。新的车灯采用LED技术，并包括与日间行车灯交替显示的转向指示灯。
车内遵循“少即是多”的原则，目的是为驾驶员和前排乘客创造一个开放而宽敞的区域。跟雷凌一样，该车也采用了“三屏”，即中央触摸屏、仪表显示屏和10英寸的HUD显示屏。
新的GA-B平台是新一代丰田Yaris增强驾驶乐趣的核心，丰田希望它能够提供更自信自然的感觉。底盘在前后左右都具有更好的重量平衡，从而减少了车身侧倾并提高了制动稳定性，而车身改进的抗扭刚度则有助于提高汽车的敏捷性和稳定性。
自1997年推出第一台普锐斯（Prius）以来，丰田已在全球售出了超过1400万辆混合动力汽车，其中在欧洲售出了250万辆。新一代的Yaris采用的是丰田第四代混合动力系统，这个1.5混合动力系统是直接从新卡罗拉，RAV4和凯美瑞上衍生而来。
混合动力系统采用新的1.5三缸阿特金森循环汽油发动机，具有可变气门正时，热效率40％。丰田宣称该发动机具有世界上最快的燃烧速度，可在低转速和确保高燃油效率时提供高扭矩。它还装有平衡块，以帮助减少发动机噪音和振动。
混动系统使用的是锂离子电池，重量也比镍氢电池轻27％，同时输出功率更高。
此外，还有1.5和1.0升三缸汽油发动机，这些动力总成的更多细节将在东京车展上正式对外发布。
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