汽车强国演变之路，一汽红旗如何一马当先？

红旗以东方底蕴，成就宝藏之车，塑就强国品牌担当。

比当年合资品牌入华速度更加迅猛，全球消费者正“买爆”中国汽车。

12月11日，中汽协发布消息预测，2023年全年中国汽车出口或可达到3000万辆，实现同比增长11.7%，这是在中国汽车出口规模“超日赶欧”之后再一次的里程碑。当然，这离不开自主品牌共同的发力，在今年，如一汽红旗、比亚迪、奇瑞、上汽等汽车企业均在出海步伐上提速，叠加新能源带来的出口利好，共同促成了这一现象。

与过去相比，中国汽车在出口方面不仅是体量上的全面提升，而且在口碑上也实现了跨越式的发展。如在近期，红旗汽车出现在美国，引得美国总统拜登大赞“beautiful”，那句“红旗的，国产的”也说出了中国汽车由衷的自豪与骄傲。作为中国汽车的标杆，红旗品牌不仅在外交场景上备受关注，更凭借着2023年的全面战略焕新，在国内外市场不断取得丰收，正助力中国汽车扬帆出海，再次擦亮自主品牌名片。

中国车，中国魂

65年前，新中国第一辆红旗牌高级轿车诞生，自此中国汽车的前进大幕正式被拉开，自那一刻起，中国汽车开始有了领路人。

经历65年发展，红旗当然不再只是情怀的象征，更是中国汽车实力的有力佐证。在内卷全面加速的2023年，红旗品牌逆势而上不断取得突破，累计实现超百万车主的信赖，而在刚刚过去的11月，一汽红旗也保持了高速增长，月销量近4万辆，同比增长57.8%，且新能源零售量再创新高，连续两个月破万台。

观察今年整体销量走势，红旗品牌始终保持稳定增长状态，是少有的能够不断实现正向增长的豪华品牌，今年1-11月累计销量已突破32万。同时，红旗产品增长结构持续向好，一方面，新红旗HS5、红旗HS3以及全新红旗H5等国民车型增长提速，正受到更多年轻消费者的青睐；另一方面，全新红旗HS7、红旗H9以及红旗新能源系列也在各自细分市场销量排名不断上升，尤其在新能源领域，红旗品牌多次实现远超行业平均水平的翻倍式增长态势，正呈现出向上与向新发展的潜力。

在出口方面，自今年1月全新红旗H5首发上市并取得开门红后，红旗汽车出口不断提速，业务范围已覆盖欧洲、拉丁美洲、非洲、中东等80多个国家与地区。在“出口元年”，红旗品牌不仅助力中国汽车提速“走出去”，更深受俄罗斯、奥地利、迪拜等国的精英人士的喜爱，尤其在迪拜，红旗E-HS9等被授予了“荣誉车牌”，展现出中国汽车向上发展的实力。

国内外用户对于红旗品牌的一致好评，源于红旗旗下全新红旗H5、新红旗HS5、红旗HS3、红旗H9等产品带来的东方文化魅力，以及日益展现的汽车强国品质。

自诞生那刻开始，红旗品牌一直演绎着中国汽车的魂魄——对于中国文化与中国价值的引入，其始终坚定不移。以红旗HS5为例，中国文化体现在了车辆每一处设计，暗藏在车身每一处线条之中，如“高山飞瀑”式进气格栅便采用了中国古建筑中的“门厅柱”造型，带来了登堂入室般的豁然开朗之感，而其尾灯造型设计灵感则来源于屋翎，显得精巧而沉稳。

论中国设计基因，红旗L5又是其中代表，无论是故宫的窗棂格三交六椀，还是天坛藻井的玉管竹节，亦或是宫廷纱灯的大气雅致，红旗L5都信手拈来，在车辆当中进行了完美的还原。

当下，中国元素被大量汽车产品引入到了设计当中，但作为中国文化的传承者与发言者，红旗对于中国元素的应用显得雅观而不媚俗，它精选了能够更代表中国文化的事物而激发灵感，同时以高超的技艺让中国元素与现代工业设计进行了良好的融合，进而使中国文化演绎成为了车辆的精气神，而非仅是品牌为讨好消费者，对于某种元素或是某种喜好的专注。

作为中国车，红旗既有中华神韵，更有中国国魂。在数千年历史中，中华民族形成了外柔内刚的品质，既儒雅随和，又始终坚韧不息。因此，在内外饰造型发扬中华文化之际，红旗车更融入了中华民族的精髓，带来了具备世界一流水准的高品质产品。

如在近日，全新红旗HS7就全国首次通过了TOP Safety的腐蚀对碰挑战，而新红旗HS5更接受了一场“魔鬼”级安全实力试炼，面对钢钉铁球撞击、炸药连续爆炸、冲撞两堵墙面等高强度的“辣手摧车”，新红旗HS5的B柱、底盘、车头等部位几乎都保持完好，车辆依然能够正常行驶，以超强“坚甲”安全车身打造出更高级别的安全防护。

对于中国精神的演绎，让红旗车独树一帜，也使自主品牌在走向全球时，能够真正赢得全球消费者的喜爱与尊重。

民族的，世界的

“让民族的，成为世界的”，是红旗车65年来不断向外界释放的信号。而在今年，红旗品牌通过在技术、服务上的创新以及全面发起的数字化转型，正不断加速这一进程，让民族的，成为领先的代名词，造就出世界汽车的全新标杆。

今年4月，一汽红旗正式举办了新能源技术发布会，正式推出红旗混动平台HMP。作为红旗“旗帜”超级架构（FMEs）下的第三个平台，它以安全品质、低碳低能耗、愉悦驾乘、强劲动力四大技术特征带来了混动的新解法，实现了200km以上的续航里程、低于4L的百公里亏电油耗以及近500kW的强劲动力等行业领先数值，也真正造就出了城市通勤、户外郊游以及日常购物等场景中的用户全生命周期解决方案，一举超越了日系“弱混”与“高性能、高能耗”的欧美派系代表，再次巩固了自主品牌在混动市场的强势地位。

在整个2023年，红旗在技术创新上不断为市场与用户带来惊喜。上文提到的“旗帜”超级架构（FMEs），展示了红旗站在全新的时代拐点上对于智能化与电动化的畅想，也带来了一整套的出行解决方案——除了主打混动的HMP平台，其更有集高能安全电池、高效电驱系统、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统的电动平台HME，以及带来先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱的智能平台HIS。

这三大平台互为补充，再次呈现出了红旗对于未来的中国式思考，“旗帜”超级架构（FMEs）既有中国传统文化中道家学说的“三生万物”，具备强大的进化与迭代能力，以及超越合资品牌的模块化拓展实力，让红旗具备了以“不变应万变”的底气，呈现出了在未来市场开拓以及同品类竞争上的强大潜力。而聚焦其内在，如HMP平台对于安全、品质、动力、经济等中国用户实际需要的关注，又有儒家严于律己、务实求是的价值内核，呈现出了红旗品牌的坚守，也再次讲述出“民族的如何成为被世界需要的”。

在体系能力加速创新，核心技术全面自研之际，红旗技术成果正加速转换与落地，并取得了市场的广泛认可，如红旗H6在今年荣获“中国十佳地盘”殊荣，搭载4GC20TD混动专用发动机及HDU28混动系统的红旗HQ9-PHEV则获得了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统荣誉。此外，在2023年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼上，中国一汽《红旗高级乘用车高性能底盘平台研发与产业化》项目更获得了2023年度中国汽车工程学会科学技术奖一等奖这一重磅奖项。

智能化与电动化的理念，不仅应用在了技术升级之上，更渗透到红旗品牌2023年整个发展战略当中，在生产、服务与营销等领域进一步为红旗品牌赋能，如红旗繁荣工厂就开创了“数字化车理念”，应用ioT系统，接入50万数据采集点，实现整车全特征数据获取，形成“一车一档”，确保每一辆产品都能以最完美的姿态交付到用户手中。

在服务层面，红旗同样凭借数字化的加持，以“心服务”贯穿客户从看车、选车、用车乃至换车的全方位汽车服务链，通过构建“礼宾之道”客户体验标准为用户创造优质汽车生活，并带来了如台风“杜苏芮”专项关怀政策、“送你上大学活动、秋季服务节活动”等具体服务举措，使服务流程更为温暖，让服务模式更为年轻。

基于在技术、服务、生产方面的不断创新向上，红旗品牌不仅市场成绩受到认可，更实现了销量、口碑双丰收。如在今年，红旗荣鹰2023年J.D.Power自主品牌售后服务满意度第一。另外在“2023年中国汽车用户满意度(CACSI)测评结果中，全新红旗H5获得20万元及以下中型轿车第一名，新红旗HS5获得20万元以上中型SUV第一名，红旗品牌以优质的产品和满意的服务获得市场和用户的认可。

国产车，向全球

2023年，是国产车走向全球的爆发之年，亦是红旗的创变之年，这两者背后，亦有千丝万缕的联系——红旗凭借着在品牌层面大刀阔斧的改革，实现了销量爆发式增长、全球累获口碑以及技术加速进步，全面演绎出了中国汽车走向全球的新路径。

今年4月，红旗品牌在上海车展中明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌，并表示：“在产业高质量发展、自主技术持续创新迭代、消费需求焕新升级的背景下，红旗品牌将以全新风貌满足中国式新高尚情怀人士的多场景用车需求。”

当下，中国汽车品牌正加速推动，背后的逻辑在于区分新能源与燃油车的不同赛道，同时以不同的产品体验、销售渠道、服务模式来造就更强的盈利能力。这些品牌的推出，主要在于市场化的考虑。在此基础上，红旗品牌所发布的全新战略，则真正做到了以用户化为核心，并讲述了中国文化的不同价值表达。

其中，红旗金葵花代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合，以匠心产品承颂家国梦想，全新红旗L5坚持致敬国车经典，集顶级设计、顶级技术、顶级匠艺于一身，呈现东方之美、大国风范的顶级体验。

红旗新能源则瞄准大众对于“与美妙同行、与美好相伴”的创新追求，即将上市的红旗E001展示了科技发展下的中国式新生活的思考。新车以新高尚先锋用户为导向，带来了新锐造型、卓越性能与智能科技融合的强大产品力，并内藏“国车安全、国车健康”理念，呈现了新时代用户对于新生活的美好愿景。

而红旗节能车则延续了广大消费群体对风尚出行、精致生活的永恒追求，红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7皆是其中代表车型，演绎出了当代中国用户在理性、独立等方面的价值表达。

三大子品牌，构成了红旗驱动纯电、混动与燃油车三大赛道的三驾马车。但从根源上看，这三大品牌实则展现出了中国汽车的不同风貌，以及中国汽车走出世界、满足全球消费者的三大发展模式。

毫无疑问，红旗在今年于技术、服务、营销等领域一系列创新发展，是基于这三大子品牌而量身打造，如“旗帜”超级架构（FMEs）三大平台，以及红旗冲破次元壁垒走入年轻群体心中等活动，均在不断构建出中国汽车的多元化、高端化与人文化风貌，指引了中国品牌如何在世界市场建立独特标识，并为国产汽车冲出国门带来了源源不动的动能，树立起强大的自信。

有文说

2023年，红旗的品牌价值达1155.29亿元，位居乘用车品牌行业第一。追求现实主义的资本不会说谎，市场看好红旗的原因只有一个，即红旗值得信赖。

但在理想与现实之间，汽车有文化欣喜于红旗以销量与口碑上的全面跃迁，呈现了国产高端的未来，却更爱红旗品牌的理想——“让理想飞扬”的注解，是红旗以不断创新的设计理念、产品品质以及服务品质，让东方文化中有关“儒释道”或其它哲学经典，以及流淌在中国民众血液里的自强基因，以汽车为载体走向世界，让中国精神成为品牌自信的来源，塑就汽车强国全新标杆。

撰文丨振 军