11月24日，阿维塔成为首批获批高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的企业之一，并已于近期在重庆市指定开放道路顺利完成测试。
L3级自动驾驶是“辅助驾驶“和”自动驾驶“的分水岭，意味着驾驶员在特定条件下可以“脱手”、“脱脚”和“脱眼”，车辆也可以在特定条件下可完全自动加速、转向及制动；虽然该功能目前仅搭载于测试车辆，有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照的出现，在智能驾驶领域具有划时代的重大意义。
首批获测试牌照，软硬件遥遥领先
L3级自动驾驶对车辆智驾能力提出严苛的要求。阿维塔11全系搭载含3颗激光雷达在内的34颗智驾传感器、华为高性能智能驾驶计算平台及拟人化融合算法，以业界顶流的车端感知和计算能力，积极拥抱L3级自动驾驶时代的到来。
事实上，阿维塔早已针对更高级别的智驾能力进行了提前布局与长远规划：除了在制动、转向和供电系统预埋了L3级别的双冗余硬件，单点失效时仍可确保高阶智驾系统的正常运转；阿维塔还携手华为提前进行了L3级自动驾驶软件开发规划，并在今年11月正式完成了L3级软件开发工作。
在重庆市经济信息委、市公安局、市城市管理局及市交通局联合制定的《重庆市智能网联汽车道路测试与应用实施细则（试行）》指导下，阿维塔11通过了由相关部门指定三方权威机构——招商局检测车辆技术研究院有限公司举行的封闭场地测试，顺利完成8大类别、17细项的国标测试项目，以行业领先的智能驾驶能力获得了高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。
以L3智驾征服8D山城，智驾学霸再攀高峰
和我国绝大多数城市相比，重庆的地势特征极具特殊性。重庆是中国道路状况最为复杂的城市之一，不仅多起伏、多弯道、多桥梁、多隧道，且车道狭窄、车流量大，堪比迷宫的复杂立交桥、陡峭急弯的山地路口随处可见；即便人驾也需要高超的驾驶技术，一旦择道失误，可不是一把掉头就能弥补的，对L3级别的自动驾驶而言更是堪称“天然测试场”。
按照要求，搭载L3级别自动驾驶功能的阿维塔11测试车辆需要在重庆市高快速路进行安全测试。本次测试道路覆盖两江新区、永川区、高新区及内环高速，汇聚了重庆通勤最重要、最繁忙的普通、山地、城市快速路及高速公路。此外，与大多数城市道路结构不同，重庆在部分高快速路上布置了红绿灯，这也令阿维塔11本次在重庆的测试难度陡增。
除了测试环境达到了“地狱级”，在各类高难度测试中“久经沙场”的智驾学霸阿维塔11，在本次测试中更是选择了0-80km/h的超高测试时速。阿维塔11以领先行业的巡航时速顺利通过超5000公里的L3级重庆高快速路安全测试，期间未出现任何由于功能异常造成的接管现象，且未发生任何交通安全事故，顺利获得由中汽研认证的测试报告。
随着不依赖高精地图“全国都能开”的NCA即将在年关推送，L3级自动驾驶级别或将成为阿维塔11智驾能力“封神”的下一个丰碑。不断拓宽的高阶智能驾驶的场景边界，加之“脱手脱脚“智驾级别标准，阿维塔11已然接近真正“自动驾驶”能力。
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