试驾东风风神皓瀚DH-i！跟大趋势耍小聪明？

世上本没有路，走的人多了，也便成了路。这是鲁迅曾经说过的，鲁迅之所以能够是鲁迅，断然是要话里架个意大利炮，连标点符号都藏把瑞士军刀，用那只言片语就能点醒你的局限和迷茫，大抵，你们也都曾受到过这句话的启发。但有时左思右想，总觉得它还有后半句的可能性，或许，鲁迅先生还有没说出来的话——

而当走的人多了，足迹也便难以辨认了起来。言下之意，紧跟趋势或许不会迷路，但可能会迷失自我，类似案例不胜其数。说到趋势，这些年热度居高不下的混动是其一，你能叫出名的中国品牌，要么已经上去这趟车，要么正在潜心攒车票。这是毋庸置疑的大趋势，但想让市场记住自家产品，却也还需要些小聪明，这是不迷失自我（市场定位）的方式，东风风神好像摸索出来了，皓瀚DH-i就是缩影。

忙着赶路，但东风风神皓瀚DH-i也花尽心思想在中国混动暴走的年代留下属于自己的脚印，它所搭载的混动系统由全新马赫1.5T混动专用发动机和4挡DH-i混动变速箱组成，发动机热效率达到行业领先的45%，是全球首个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统、首个真正搭载4挡混动的混动系统，不明觉厉。

未曾打算对这套混动系统的运行逻辑进行过多的技术剖析，倒不是因为不知所以然，而是因为在我看来，普通消费者对于技术本身并不那么在意，他们在意的，是技术应用后的使用效果，就像深奥难懂的数理化一样，都知道它们牛逼厉害，但多数人未必对其求解过程感兴趣。

对于普通消费者而言，东风风神皓瀚DH-i真正“体感”强烈的地方在于省油、平顺、强劲，而在我们实际体验过程中，得到的结论也恰是如此，它的燃油经济性、换挡平顺性和动力爆发力都给我们留下了深刻的印象，在这场混动“开卷考”中，玩差异化的皓瀚DH-i体验上是不落下风的，甚至更上一层楼，这是“小聪明”奏效的地方。

而当我们更深层次地去解读皓瀚DH-i这款混动产品，你会发现，皓瀚DH-i“产品定位上，跟大趋势；产品打磨上，耍小聪明”的地方不单体现在混动系统框架上，更体现在产品选择、造型设计和功能设定等方方面面，以产品选择为例，东风风神皓瀚DH-i应需而变、因变而进，为满足消费者多样化的个性需求，带来了皓瀚DH-i旗舰版车型以及皓瀚太空电竞版，两者在具体的产品打磨上存有差异，但实质上，两者的产品逻辑是相似，即用“超前”来塑造产品标签——

前者以体验为切入口，可通过OTA升级激活同级最强弹射起步功能、是同级唯一标配AR-HUD和电子外后视镜的混动产品，延续我们前面的说法，超前的的动力体验和智能体验，就是皓瀚DH-i旗舰版“耍小聪明”的地方，也就是我们常说的产品差异点，这能为皓瀚DH-i争取到更多生存空间。

而后者以视觉为切入口，迎合年轻一代的电竞趣味，通过设计来强化用户层的品牌、产品印象，这是利在千秋之事。

写在最后

这是个产品百花齐放的年代，消费者不缺选择，这意味着，尽管聚焦混动市场是场“开卷考”，但它的难度并未因此降低——试题人尽皆知，但也正是如此，想要获得“阅卷人”的高分评价，更考验“答题人”有无独到见解，也就是我所说的“小聪明”。而从东风风神给出的这份答卷——皓瀚DH-i来看，它显然会是份高分答卷。

不论是“跟大趋势，耍小聪明”的解题思路，还是“应需而变、因变而进”的举一反三，它所做到的都算作是教科书级，加之普惠的市场姿态（全系价格：9.99万-13.69万），综合来看，你很难不看好皓瀚DH-i的市场潜力，接下来就看已到收成时的东风风神能收获多少了。