近日,东风纳米品牌旗下的全新车型——纳米01,成为了一款网红车。官方将其定义为“大美智能国民车”,意为空间大师、美学博主、智控达人和节能新星。如此多的亮点,引发了众多网红达人纷纷对其测试和挑战各种项目,而我们也有机会拿到了实车,表现如何?我们一睹为快!

外观设计:博采众长,灵气十足
要说“国民车”,历史上有诸如甲壳虫、MINI、菲亚特500一类,消费群体几乎是年轻家庭,因此,历史上经典的国民车,设计都比较偏年轻。纳米01也传承这个特点,你能从它身上看到许多主流的年轻超酷设计,比如紧凑的车身,Two-tone双色搭配的颜色。

还有自带光环的贯通式LED车灯,是一个重要的前脸识别特征。尤其两侧的分体式环形灯,宛如一双迷人的“眼睛”,让纳米01看上去多了几分灵性。

车身很有很多前卫的设计细节,比如无边框车门。今天越来越多高端智能电动车都用了无边框车门,一方面是电车的整体噪音有所下降,不必为NVH坚持传统的带框车门。第二,无边框车门向来是跑车、豪华车的专属,因此看上去格调更高。

但受限于更高难度的工艺,至今无边框车门也没有大量普及到10-15万的家用车上。而纳米01作为一款预售价格仅需7.98万元起的车,竟然大胆采用无边框车门,确实让人眼前一亮。尤其当它前车门打开的时候,就像两扇翅膀,颜值在同级别车中绝对独一秀的存在。

同时,纳米01也与时俱进地采用隐藏式门把手设计,车型整体外观更加精致流畅,颜值更符合主流审美。不仅如此,它更加注重体验的品质,为门把手设计了感应自动收折功能。要知道,即使是一些20万以上的车,也因成本问题没有采用感应弹出门把手,由此可见,纳米01为提升用户体验不惜血本,这种贯彻以用户为中心的诚意值得点赞。

总体来说,纳米01的外观,给人的第一印象非常好。整体灵动和时尚,细节又颇为创新和大胆,相当符合年轻用户的口味,可谓对应了它“美学博主”的称号。

空间:最大化利用,“大师”级不是吹的
纳米01的长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距为2660mm,看起来相对紧凑,但体验过后,才发现内部空间很宽裕,如别有洞天的感觉。

官方称其有效纵向空间长达2685mm,比轴距更长,如果你对这个数字没有概念,可以通过一个细节去评判,就是如下图所示,把前排座椅头枕头枕,然后放平椅背,看能不能“嫁接”后排的椅垫。纳米01做到了,而同级别其他车呢?根据我们阅车无数的经历,只能告诉你,答案是:完全无对手。(截稿前)

这么操作的优点,就是乘客可坐在后排,把腿搁在前排椅背,形成一个最放松的姿态,在车内休息,诸如看电视、听音乐、冥想之类。这种享受,不亚于头等舱座椅。

由于没有燃油车那般噪音、震动和一氧化碳尾气,越来越多人更愿意长时间呆在电动汽车车内,而电动汽车就逐渐变成一个比燃油车更好的私人空间,那有一张能变成躺椅甚至床的座椅,就非常重要。
当然,无比充裕的乘坐空间,不意味着牺牲更多的后备箱空间,纳米01的后备箱也非常实用,它的深度较大,能装进4-5个普通登机箱。如果把后排座椅放倒,就腾出945升的空间!

其他的储物空间也非常丰富,比如中控的浮岛,上面有一个很深的储物柜很深,半个手臂都能伸进去,而浮岛下面还有更大的开放空间。


由于中控部分有非常大的置物空间,传统的手套箱不必再追求“大”,因此纳米01别出心裁将其设计成了抽屉,便于规整物件。这时候,女生的化妆品就可以直接搬到车上了,从此这块地方变成移动的“梳妆台”。同时,也可以充当一个桌板,供应急的时候用平板或者笔记本电脑办公。能适应如此多场景的手套箱,在同级别不多见。

总结:
经过几天的使用,确实体会到纳米01的高颜值和独特的空间布局,不愧是“美学博主“和“空间大师”。历史上的好车,从来不只是胜在空间或价格,而是在细节,而纳米01,在基本项做到了满足大部分人需求的情况下,又对细节精雕细琢,实在打动了我们。那么,智能化和驾控、经济性如何?我们下篇分享。
45万中高配落地!玛莎拉蒂Grecale:买的是“我喜欢”
“纯电探岳”!? 大众T6预售价只要13.59万起,合资也要卷起来了!
周末想带家人去郊外露营、吃吃喝喝。但是有个事儿得琢磨明白:折叠桌椅、零食、饮料、七七八八的这些东西车里塞不塞得下?后排还得坐仨人,怎么安排?这次我开着福特领睿,专门模拟了一趟全家出游。
5+2'不是时间分割,是空间升维——风云A9让每个周末都敢往山野跑。 #不心动怎么有好故事的开始 #风云A9心动的理由
探险者,在应用场景上主打双重性,它的A面是作为家用车在城市里漫游(注意我说的不是“代步”),它的B面是作为移动的家带着家人看尽世间繁华。
又一个汽车极限整活出圈,岚图追光S在隧道内完成大回环。抛开流量噱头,今天带大家搞懂这个极限测试背后的技术门道,同时聊聊这种极端工况,日常开车到底有没有实际意义,理性看懂这场出圈测试。
把大五座的蔚来ES8填满需要几个人?4人带娃自驾去沈阳Vlog
五菱扬光Pro跑一趟顶两趟,省心省力还省钱。
自带5级可调空悬,内设Rock岩石模式,低速四驱支持2.72倍扭矩放大。不到25万的大切诺基4xe远峰版,涉水、越野、公路,全都能稳稳过关。
全铝双叉臂+双电机后驱,长安启源Q06场地实测,稳得离谱
大众T6续航660公里能达成吗?本期视频为大家带来百公里电耗实测和辅助驾驶表现。
都在说“可城可野”,旅行者7还多了个“可旅行”,到底有啥不一样?
在15万级的新能源家用SUV中,今天我带来两款车型,一款是传祺向往S7 PHEV,一款是别克至境E7。这两款车型代表了同价位不同的市场阵营,咱们今天来聊聊哪个款更适合你。
蔚来以它的热门旗舰SUV ES9推介独门天行底盘,核心是四轮独立控制的主动悬挂以及线控转向。在华东测试场上,设置了一系列体验科目——按他们说的做必定有好结果。不按他们说的做,会怎么样呢?
一直以来,合资品牌的智能化表现和辅助驾驶,都是他们被新势力甩开的地方。但这一次,一汽-大众用一台ID.AURA T6让我们看到了合资品牌的决心!
捷途新出的旅行者7和此前的旅行者有什么关系呢?如果你也好奇的话,快到视频里找找答案吧。
华为ADS Pro的方案就是共光路舱内激光雷达的异构方案,目前市面上也有不少车型开始配备这套方案,那这套方案搭载ADS5之后表现如何?我们打开视频看看。
MEGA 时隔两年整个内饰终于大变样,所以有哪些体验是在别的车上都得不到的呢?
夏日童话感自驾!开全新沃尔沃 XC60 闯入京郊“北欧秘境”
问界M6华为乾崑智驾ADS,上手就两个字:真香!全系标配896线激光雷达+30个高精度传感器,城区跟车变道顺滑得像老司机在开。更绝的是车位到车位领航辅助,从园区到停车场全程贯通,每天上下班打开智驾,堵车都不累。@鸿蒙智行 @问界汽车#问界M6 #华为乾崑智驾 #智能驾驶 #IVI......