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1000万内最好的SUV?问界M9能否撑起旗舰之名?

EV智行 1858浏览 2023-12-28 IP属地: 浙江
朋友圈有人调侃道:国产车越来越牛了,坦克700卖70万,蔚来(ET9)卖80万,仰望卖100万,我要是再不努力以后只能开奔驰S级、奥迪A8,甚至宝马7系了!朋友圈的朋友们,你们也要努力哦!否则哪天开个BBA去同学会,你抬得起头么!

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朋友圈的言论虽是调侃,但引起越来越多人的共鸣,国产车越卖越贵是不争的事实。车市内卷加剧之下,一边是合资车价格大跳水,降价保销量,一边是自主品牌不断推陈出新,新车的定价大幅度上调,令人高攀不起。

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除了坦克700、蔚来ET9、仰望U8等几款,还有号称“1000万以内最好的SUV”的问界M9,新车售价46.98-56.98万元,高昂的定价在网络上早已炸开了锅,议论纷纷,有网友评论说:“这个外形配上这个价格,要扑街了”、“这定价是疯了还是傻了?”等言论,不少网友认为该车价格偏贵。

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然而,单纯谈论价格,问界M9的定价的确不算低,虽然新车售价相比此前的预售价(50-60万元),下调了3.02万元。然而客观地讲,问界M9的价格仍算是普通消费者高不可攀的存在。
不过我们也要明确一点,问界M9主打的就是高端市场,去抢占BBA豪华品牌的蛋糕。46-56万级售价区间,价格层面基本锁定的竞品涵盖奔驰GLC、宝马X5、奥迪Q6等传统燃油车,对标的新势力品牌竞品无疑是理想L9。

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定价高,不意味偏离价值轨道


首先,问界M9的定价高,不意味着偏离了价值轨道,有网友认为问界M9的价格高昂,更多的原因,在于消费理念一时半会很难扭转过来,他们一如既往地认为,几十万甚至上百万的购车预算,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌是不二之选,而对自主高端品牌的信任的建立仍需时间。
其次,回到十年前,能够提供高端舒享体验的豪华车,BBA等品牌是绝大多数消费者不可避开的选择,即便不为豪华尊贵体验而来,选择BBA品牌纯粹是为了充门面而订车,仍符合大众消费心理。

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因此,选择BBA等豪华品牌,存在其历史发展的必然,如今随着新能源车的发展崛起,不断蚕食燃油车市场份额的同时,大众的消费观念逐渐发生了改变,甚至转变的速度远比我们想象中的要快得多。
新能源崛起,冲击高端颇为成功的一家品牌,毫无疑问是理想,其今年销量超过60万辆,超额完成年度销量目标。有人说,为什么舆论骂得越凶,理想汽车却卖得越好,因为,骂的人和买车的人,不是同一个群体。理想L7/L8/L9瞄准的就是高端品牌市场,通过塑造“奶爸车”的标签,做到精准产品定位,抓住用户的消费痛点,从而顺利平替BBA等品牌旗下车型。

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整个车市的发展基本面,大家有目共睹,一面是新能源发展如火如荼,一面是80后、90后新一代消费者逐渐成为车市的消费主力军,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌建立的堤坝,在新能源的崛起和消费者的消费转变的冲击之下正在加速崩盘,豪华品牌更替在不断上演。
正是处于这样的时代发展背景之下,问界M9以旗舰之名锁定高端豪华车市场,以全新的设计理念、全新的智能交互、超前的智驾辅助、领先的百变空间,以及出色的硬核安全重塑旗舰级SUV的新标准。

华为ALL IN 问界M9要搅高端局?


发布会上,余承东表示:“问界M9是智能化时代的里程碑式产品,我们把最好的华为智能汽车黑科技全部带上车,在用户想得到的、想不到的方方面面,都带来了领先一代的卓越体验,重新定义了智能汽车标准,是当之无愧的豪华科技旗舰SUV!”

那么,问界M9又是如何定义豪华科技旗舰SUV?首先,之所以为旗舰,车身尺寸上必须一步到位,问界 M9严苛遵守着全尺寸旗舰级标准去打造,长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距长3110mm,全尺寸的三围带来的空间体验,可以媲美劳斯莱斯库里南、奔驰GLS、路虎揽胜等百万级豪华SUV。

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当然,徒有大空间而不加以利用,或者不做专属的空间设计优化,根本做不到领先一代的百变空间。为此,问界M9在空间上创造了新玩法,它完全革了传统SUV空间布局的命,结合高端MPV的用车理念去重塑旗舰级SUV的空间布局。
譬如,座椅布局上问界M9全系提供2+2+2共六座布局,但实际乘坐空间又不局限于常规的六座布局,为了满足不同用户的出行需求,座椅布局支持3、4、5、6座百变座椅模式。其中,专属的女王副驾支持8点按摩、电动腿托、脚托、通风、加热、座椅记忆等功能。

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而高端舒适又宽敞的商务四座又独具特色,第二排两个独立座椅皆是零重力座椅,座椅的靠背和坐垫、坐垫和腿托均可形成121°的开角,为你打造出最贴合人体乘坐的姿态,给你营造一个非常舒适的乘坐体验。同时,二排座椅还支持通风、加热、按摩功能、前后/靠背/腰部调节等功能,4座模式下,二排座椅的乘坐体验比肩百万级的高端MPV。

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不可否认,问界M9仅有变百空间,自然不能称自己在空间上领先一代,豪华舒适的乘坐体验的打造一定是全方位的。问界M9内饰用料上采用了Nappa真皮包裹,同时搭配白栓实木和麂皮顶棚,座椅皮又采用菱形缝线处理,不管是观感还是触感都颇为高级,车内座舱的高级感营造直接拉满。
不止于此,车辆全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器,车身高度支持5档调节, 而空气悬架对乘坐舒适性的助力简直就是魔法助攻,乘坐舒适性得到质的飞跃。

领先的智能座舱,领先的智驾辅助


问界M9是华为高度赋能打造的一款旗舰级SUV,智能化方面给我们的期待值显然会更高。新车搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列,全车满配10块屏幕,其中,12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏,屏幕操作丝滑流畅,响应迅速,屏幕显示细腻,效果相当出色。

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值得一提的是,车辆还配备了基于AI算法打造的小艺语音助手,它支持超智能的语音交互,它不仅可以识别每个座椅上乘客的声音,还能够根据每一个座椅位置的语音需求,支持可见即可说的语音操控,智能化程度非常高。
智能辅助驾驶方面,问界M9全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,搭载全新设计的192线激光雷达,车辆拥有更精准的探测能力和快速的响应能力,令车辆具备强大的全场景和全天候感知能力,可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。

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与此同时,问界M9首发HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统、HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯等智能车载光技术,能够对车行安全有更好的助力,可见在华为赋能下,问界M9的智驾大概又是妥妥第一梯队。

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问界M9提供增程版和纯电版可选,其中,问界M9 纯电版基于800V碳化硅平台打造,电机总功率达390kW,峰值扭矩为530Nm,零百加速时间只需4.3秒,CLTC纯电续航里程为630km;增程版则出自于纯电驱增程平台4.0,系统综合功率达365kW,峰值扭矩为496Nm,零百加速时间只需4.9秒,CLTC纯电续航提供225km和275km两种可选。

编辑总结


问界M9在空间、智能智驾、舒适度、动力性能和纯电续航方面均有着非常突出的表现,尤其是百变的空间带来的乘坐体验基本能够媲美百万级的旗舰SUV或MPV。甚至华为赋能的超强智驾,让问界M9的智能表现在50万级成为独占鳌头的天花板。与此同时,人机交互等智能配置的加持,以及车内营造出歌剧院般的听觉体验。以上众多的黑科技的加持,问界M9的综合产品力自然是值得肯定的。

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问界M9不论是做工或配置,足以傲视群雄。当然,问界M9对标同价位的奔驰GLC、宝马X5、奥迪Q6等豪华车,在打造品牌知名度,品牌历史沉淀方面仍需用时间追赶和积累,毕竟,智能科技可以弯道超车,但品牌影响力,需要长时间的塑造。

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