汽车电智化发展进入下半场，国内车企开始投资芯片

新能源汽车的战火蔓延，已经烧到了上游。

天眼查APP显示：近日，多家车企传出消息进行了对芯片的投资。在电智化进行到下半场，车企开始大范围投资并购核心零部件企业，显示出汽车企业对提升汽车智能化硬实力和把握供应链主动权的重视。同时，随着资本化的进行，能够留在牌桌上的玩家数量也会可预见的快速减少。

上汽进行了多笔投资

广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。这家专注于车规级数模混合芯片设计的公司得到了上汽集团旗下嘉兴创荣股权投资合伙企业（有限合伙）等企业的投资。天眼查APP显示：该公司致力于解决动力总成和底盘芯片领域的技术空白及国产化替代。

利普芯也在不久前也得到了由上汽创投和尚颀资本联投的C轮战略融资。该公司在LED显示、LED照明、电源管理、锂电保护、MCU等消费与工业电子领域提供解决方案，近两年出货量达百亿颗。在汽车芯片领域，利普芯围绕车载控制器、车用电池、汽车照明等产品进行规划布局，打造了车规级芯片研发团队。其自主设计的车规级功率器件、车灯驱动等产品已经进入流片阶段，封测工厂已通过IATF 16949:2016汽车质量管理体系认证，具有较强竞争力。

近日，上汽旗下嘉兴上汽创永股权投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴创荣股权投资合伙企业（有限合伙）完成了对江苏奕隆机电科技有限公司的投资。该公司的经营范围含智能车载设备制造、电子元器件与机电组件设备制造、汽车零部件研发、工业控制计算机及系统制造等。

此外，在湖南进芯电子科技有限公司完成的数亿元D轮融资中，尚颀资本及上汽集团战略直投基金是联合领投方。该公司是一家专业从事数字信号处理器（DSP）芯片及嵌入式解决方案研发的集成电路设计企业，拥有先进的软硬件设计平台和专业化的高素质DSP设计团队。

比亚迪的芯片布局

在电动化阶段以自研著称的比亚迪也在芯片领域同样进行了投资。天眼查App显示，近日，深迪半导体（绍兴）有限公司发生工商变更，股东新增深圳市创启开盈创业投资合伙企业（有限合伙）、比亚迪（002594）、绍兴市柯桥区智城数智五号创业投资合伙企业（有限合伙）等，同时公司注册资本由约1707.24万美元增至约1825.83万美元。

深迪半导体（绍兴）有限公司成立于2008年8月，经营范围含新型电子元器件、微机械电子传感器的研究、开发、设计，系统集成的设计、调试、维护等。公开信息显示，深迪半导体是商用MEMS陀螺仪系列惯性传感器芯片提供商。

蔚来的布局

得到投资的蔚来也着力进行芯片投资。蔚来在全年内连续两次获得中东主权基金投资，投资金额累计近30亿美元，这在竞争激烈的中国新能源汽车市场中来之不易，对于蔚来的喘息和进攻有着关键作用。

在资金状况好转后，蔚来通过获得投资和自研技术展示实力，布局芯片领域。

首先，在上周举行的2023蔚来日上，蔚来发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031，该芯片采用了5nm车规工艺制造，支持32核CPU，算力超过1000TOPS。其采用了自研图像、信号处理器、ISP，处理延迟小于5毫秒，处理位宽为26bit，每秒处理能力达到65亿像素。此外，芯片还具备低功耗、高安全性等性能，并具备双芯片毫秒级备份能力。

其次，蔚来资本还是晶湛半导体的C+轮轮融资的联合领投方。融资新闻显示，此轮融资的金额为数亿元，资金主要用于产能扩充和科技创新研发。晶湛半导体致力于为半导体及泛半导体客户提供优质的材料解决方案，加速推进GaN材料在汽车电子等领域的应用。其是第三代半导体氮化镓外延领军企业，专注于高质量GaN材料的研发和产业化，已申请专利超过700项、授权近200项。

资料显示，GaN材料在新能源汽车、数据中心电源、激光雷达（LiDAR）、车载信息娱乐系统等领域有应用需求，对于新能源车智能化发展有着关键作用。

自研+投资，对于当下的中国新能源车市场来说，是资金状况良好的车企刺向友商的一把利剑。一方面，自研保证了自身拥有硬实力，保持竞争能力，另一方面，投资的方式可以一定程度进行圈地，堵住友商的路，对于资金状况不佳的车企来说，这样的局面，很被动!