2024年1月1日,小鹏X9正式公布售价上市,按道理来说,这台“仅售”35.98万元起的纯电动MPV将会抢占新年的等一波流量,但要说“制造流量”的技能,还得看理想。
就在小鹏X9上市的前一天,理想汽车公布了MEGA的内饰设计和细节功能,用先发制人的优势把新能源MPV市场的流量给抢了过来。 从此次公布的信息来看,MEGA的前排很大程度延续了L系列车型的设计,但也没完全照搬,因为MEGA的中控台(屏幕后方区域)采用了双层设计,出风口样式也明显不同。 至于双屏布局和方向盘造型,基本就是L系列的同款,一来是将家族化设计贯彻到底,二来是同款配置能实现“模块化”降低成本。 值得一提的是,L系列车型上都需要后期额外升级的50W无线快充面板在MEGA车型上成为了标配,并且还是两块,对于华为、小米、OPPO等国产安卓手机用户来说绝对是福音,只是在苹果手机用户看来,似乎多大功率的无线快充面板都没多大差别。 在驾驶层面,为了提升观察视野,MEGA的A柱区域布局了面积较大的三角窗,这种小窗口对大体型MPV来说还是非常有必要的。 来到MPV最重点的第二排,依旧是冰箱、彩电、大沙发一应俱全,大沙发除了支持多角度电动调节之外,还带有零重力模式。MEGA并没有当代MPV常见的座椅调节小屏幕,而是将调节方式放在了外侧扶手的前端位置,物理操作的方式更便于快捷操作。 另外,MEGA的第二排座椅扶手不算特别宽大,因此释放了两张座椅之间的乘客通道,使得第三排乘客能够更方便进出第三排。 但从第二排整体功能标配来看,其实MEGA并不算亮眼,主要也是因为许多功能在L系列车型上已经拥有,如今的豪华MPV也有同款或者类似的配置,所以基本已经见惯不怪,当然它的空间水平相当不错,无论如何调节座椅,几乎都不存在空间焦虑问题。 MEGA采用的是双天窗的车顶结构,而且两块天窗都有遮阳帘,这是需要好评的。并且第二排侧窗也配备了手动遮阳帘,不知道第三排是否拥有。 第三排座椅看起来相当宽大,头枕也跟前排座椅一样配备了柔软海绵垫,可隐藏式的中央扶手也没有缺席,舒适性基本不会有太大问题,只是目前还不知道第三排座椅支持哪些功能。 它的第三排座椅不支持前后滑动调节,收折方式是放倒靠背向前翻折,可通过后备箱按键电动操作,也可以在中控屏幕内一键放倒和翻折。 无论是否翻折,理想MEGA的后备箱空间都相当可观,第三排正常使用的情况下依旧有着非常出色的进深,纵向长度680mm,这就是大尺寸MPV的意义所在。 在内饰发布的同时,理想汽车还公布了MEGA的上市时间——3月1日,按照此前官方消息来看,MEGA的售价不会超过60万,那么在如此“内卷”的MPV市场之下,MEGA最终售价会是多少?让我们期待一下吧。
理想汽车如何解决销量下滑难题
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