比预售价再低3万，小鹏X9售价35.98万元起

标配很足，正式价格再下探。

当然，我们理性一点看，也有实际原因。2023年最后一个月，堪称“车界春晚”，重磅新车太多了，小鹏X9要挑一个“不撞衫”的好日子，都有点难。那不妨留在2024年第一天，开启新章。

我们直接讲“干货”。

所以，小鹏X9的设计是比较独特的，主要是相比于传统的MPV造型。我们通常认为，MPV就应该是低调、平庸的，一般属于“方盒子”的造型。但是，小鹏X9则不同，大量使用了比较凌厉的线条，内部叫做“星舰设计语言”，有种立体的雕塑感。

侧面的特点是：A柱非常倾斜，如此设计，有助于优化风阻系数。到了D柱，就更有意思了，非常倾斜地“滑”了下来。这个部分，有褒有贬，有人觉得很科幻，有人觉得不好看。

再看车尾，那就非常简洁了。有一个贯穿式的尾灯，“XPENG”的字母镶嵌于其中。

具体到车机部分，座舱芯片使用了高通8295，流畅度应该是有保证的，也将搭载小鹏XOS 天玑智能座舱系统。比如，可以支持首页分屏，并且，导航可以固定在右侧三分之一的位置，更加不受干扰。同时，屏幕下方的快捷键可自定义，更加符合用户习惯。甚至于，语音具化卡通小P也有了新的形象。

都做MPV了，完全可以大大方方地加入“冰箱彩电大沙发”了。具体来说，这块家庭娱乐生态屏在第二排的正前方，而且角度可以无级调节，二排、三排可以舒畅观影了；冰箱可电动开闭，也可语音控制，容积有10.8升，差不多可以放下8瓶矿泉水。

MPV最重要的还是空间，车内是2+2+3的座椅布局。第二排可以选装零重力座椅，将舒适豪华感再升级。

总结下来，第二排、第三排的乘坐体验都不差，果然是为了照顾“一大家子人”，即使做商用，也希望所有位置都能舒适安逸。

小鹏的智能驾驶系统，当然不会缺席，具体购买怎样的智驾配置，看款型是Pro，还是Max就够了。

另外，想提到的两点是，小鹏X9还使用了前后一体式铝压铸件，布置在前后地板。压铸机的吨位达到了12000吨，在行业里相当领先了。使用压铸件，除了减少零件数量、车身焊点外，还可以减少被浪费的空间，以及增加车身刚度，所以，很多车企都在抢攻这一领域。

小鹏X9在三排座椅均打开的情况下，后备厢仍有一个向下的空间，可以装下不少的行李。而且，这个“深坑”还有其他妙用，第三排可以折叠进去，如此操作，后排会完全“纯平”。

★写在最后