40万级豪华大型SUV新卷王，2024款QX60堵住了XT6唯一的后路

想要入手一辆40万级的豪华大型SUV，英菲尼迪QX60和凯迪拉克XT6恐怕是大多数消费者绕不开的两款车。同样都是豪华品牌旗下的旗舰SUV产品，两款车型是不是各有所长？那只是大家脑海中的刻板印象。自从11月焕新上市以来，2024款QX60就已经凭借越级配置和诚意售价拿捏了凯迪拉克“打骨折”的终极杀手锏，对XT6形成了全面碾压。今天，就让我们以两款车的主力级别——QX60四驱尊享版和XT6六座四驱尊贵型作对比，剖析一下2024款QX60的绝对实力。

空间更大更灵活，用车体验更愉悦

对于旗舰豪华SUV，各家品牌都会拿出最擅长，也最能展现自身特色的设计和配置。品牌造车理念导致的差异化区别，往往会为用户带来不同的用车感受。外观设计上，QX60采用“诗书琴画”的艺术语言，XT6沿袭ESCALADE凯雷德的经典造型。前者是营造现代东方豪华的优雅魅力，后者是强调美式的格调与气场。虽说颜值喜好通常是由消费者个人审美决定，但是也必须承认，采用东方设计的QX60更能展现亚洲消费者的气韵与格局。

如果说颜值偏爱会带有主观色彩，那车身尺寸和轴距则是实打实的硬性指标。凯迪拉克的长宽高为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm；而英菲尼迪QX60长宽高为5127/2005/1767mm，轴距是2900mm。在国内消费者都喜欢豪华大空间的市场环境下，QX60的“格局”更符合用户心意。

车内空间更有优势的基础上，QX60采用了独具特色的剧院阶梯式座椅布局，二三排乘客拥有同级最大膝部、臀部和肩部空间。326L至2352L的后备箱空间比XT6的拓展能力更强，1200mm*2160mm的最大行李箱空间，可以满足更多场景下的用车需求。

配置更多更优秀，奢华享受更贴心

同样是“宜商宜家”的产品定位，两款车均采用了真皮座椅、车载导航、座椅通风加热等配置，力求以更加人性化的科技配置为用户提供舒适、愉悦的豪华体验。除了更贴合人体曲线的零重力真皮座椅外，QX60还比XT6多出了全液晶仪表盘、AR实景导航、二排座椅加热以及三排座椅靠背电动调节等功能，不仅兼顾了驾驶员的细节体验，对于车内成员的关怀也更加周至。

更注重乘客感受的同时，QX60的舒适配置也更贴心。在两款车型均配备多层隔音玻璃和侧安全气囊的情况下，XT6的隔音玻璃仅配置在前排，并且比QX60缺少了后排侧安全气囊。只有14个扬声器的Bose® Performance至臻系列音响，也比QX60搭载的BOSE® Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统缺少诚意。

相较于XT6的“简配”，QX60还搭载了12.3英寸多点触摸高清中控屏、车载KTV和语音分区识别唤醒功能等独有功能。针对性的语音识别系统让司机专注驾驶，高品质的影音娱乐系统可以为车内乘客提供自由畅快的娱乐体验。

新增越级智驾，驾乘体验更安全

相较于舒适的用车感受和周至的用车体验，惊艳的产品实力也是影响消费者购车决策的重要一环。焕新后的2024款QX60将英菲尼迪顶级技术变成了大多数热门级别的标准配置，更好的满足了用户的多元化需求。与顶配车型才有L2级驾驶辅助功能的XT6相比，成功将高阶配置下放的QX60具备更强的市场竞争力。

作为次顶配级别，QX60四驱尊享版配备了原本只属于顶配车型的ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统和智能数字化全景式监控影像系统（AVM），在车辆终端售价比较接近的前提下，QX60四驱尊享版比凯迪拉克XT6六座四驱尊贵型展现出了更多的产品诚意。

就具体功能来看，ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统为QX60带来了全速自适应巡航、车道居中保持、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等多种XT6六座四驱尊贵型不具备的驾驶辅助功能；带移动物体监测功能的智能数字化全景式监控影像系统（AVM）可以为狭小空间内的泊车提供强力辅助。乘坐在QX60车内，用户可以享受到更安全、更自在的出行体验。

结语：从对比结果不难看出，2024款英菲尼迪QX60在豪华体验和整体实力上明显领先于凯迪拉克XT6。相较于凯迪拉克XT6，QX60更懂中国用户的用车需求，更能给予用户高品质驾乘体验。如果你近期恰好有购车计划，不妨到英菲尼迪4S店体验一番。更丰富的智能配置和多重购车礼遇充分展现了2024款QX60的越级诚意，可以让你轻松拥有精湛周至的新时代豪华座驾。