腾势D9 PREMIER创始版四座总裁即将交付 别克GL8成了过去时？

要问2023年MPV单品销量谁最强？别克GL8泪水撒当场。2023年，腾势D9卖出了119182辆，吓得别克赶紧拿出了“别克大型豪华MPV全年销售131258辆”的数据来找补面子，不过腾势这边也是来势汹汹，腾势D9 PREMIER创始版四座总裁上市在即，这也意味着别克GL8将承受更大的市场压力。

是什么因素造就了腾势D9销量奇迹，这还要从腾势品牌本身说起。在刚开始的时候2012年腾势品牌正式成立的时候，它在北京车展推出了首款概念车型，那年几乎所有人都认为戴姆勒加身的腾势将所向披靡，但是走过10年的荆棘之路，腾势品牌并不像想象中那么顺利。从2012-2022这十年间，腾势总共推出了两款产品，但是这并没能给它带来良好的销售成绩，后来奔驰对腾势也失去了信心，并在2022年与比亚迪方完成了股权转让，最终以比亚迪持有腾势90%的股份，奔驰持有10%的股份，比亚迪一举成为了主导者。

作为比亚迪电动技术的受益者，腾势算是厚积薄发。凭借出色的动力系统、驾驶平顺性、静谧性以及豪华等优势，腾势D9的销量直接一飞冲天。趁着这股东风，即将在今年一季度交付的腾势D9 PREMIER创始版四座总裁就成了腾势品牌的下一个闪光点。

腾势D9 PREMIER创始版四座总裁在广州车展期间进行了亮相，其预售的价格在66万元，限量99台。全车长宽高为5250毫米*1960毫米*1900毫米，腾势D9 PREMIER创始版四座总裁的车身高度要低于普通版本。车辆增加了通身采用了晨光金和璀璨紫双色拼的车身，搭配18英寸多辐条轮圈、镀铬门窗饰条、后排隐私玻璃并标配小天窗及全景天幕。新车还可选装前排雷达、后侧面雷达和ETC车载装置等。

与原版相比，腾势D9 PREMIER创始版四座总裁去掉了第三排座椅，替换成了两张独立宽大的座椅集成多种舒适功能，搭配定制紫红加米棕色的双拼配色。智能幕墙自门板延伸至座舱后侧围，为乘客提供舒适性和私密性。专属中控大屏幕以及22个帝瓦雷扬声器，能够带来感官和视听的绝佳享受。腾势D9 PREMIER创始版四座总裁搭载了腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式，并且配备了18向电动座椅调节，支持身体6大部位的姿态调节，配有18点式定制按摩，且拥有可覆盖颈部和脚部的座椅加热功能。

动力方面，腾势D9 PREMIER创始版四座总裁采用插电混合动力系统，发动机的最大功率可达102KW，前后电机的最大功率分别为170KW和45KW，最高车速为180KM/h。一句话总结，腾势D9 PREMIER创始版四座总裁相当于给腾势D9的改装打了个样。

对于腾势来说，腾势D9 PREMIER创始版四座总裁如果意向单足够的话，就有可能推出更多的个性版本。退一步而言，通过腾势D9 PREMIER创始版四座总裁，也为有钱人的改装提供了更多的参考。所以不要看腾势D9 PREMIER创始版四座总裁限定的数量，这款车后续影响力才是关键。对于别克GL8来说，无论腾势D9还是腾势D9 PREMIER创始版四座总裁，都是极为可怕的存在。江湖地位一旦动摇，想要重回过去，是很难的。