2023年12月14日，车质网联合凯睿赛驰咨询，发布了《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》结果。其中反映了近年来新能源汽车三电系统的一些常见问题，并且公布了2023年新能源汽车电池系统供应商的质量表现排名。
从排名结果可以看到，目前全球电池供应商领域，知名度最高，市场占有率最大的宁德时代，宁王，质量排名并没有太过出色，只是排在中游位置。但宁德时代目前依然为国内外众多车企的新能源汽车产品提供动力电池，而且价格相对其它其他供应商的电池还要高一些，可见市场总体上还是很认可宁德时代电池。
这份排名里，2023年质量表现最好的电池系统供应商是弗迪电池。这也是比亚迪汽车旗下的电池供应商，供应比亚迪目前所有的新能源汽车产品。同时弗迪电池推出的刀片电池，也供应其他厂商和品牌的新能源汽车。由此来看，比亚迪的确在电池技术领域很有自己的核心技术和优势。
排名第二的则是韩国的LG，可见其全球电池系统供应商里的江湖地位并非虚名。不过从行业平均值9.78来看，排名中的这些知名电池供应商，整体质量表现都是属于良好水平，也是值得信赖的。
根据这次同时发布的《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》结果，新能源车型三电系统投诉量2023年1~10月达4764宗，超去年全年，相较2022年增长63%，总体呈持续增长态势。其中
纯电动车型三电系统投诉占比最高，插电式混合动力车型投诉增长强劲，同比增长125%。而且，新车一年内，行驶里程在3000-10000公里期间，发生三电系统问题的占比达66.4%。
三电系统被投诉的问题点，基本上都在动力电池故障、续航里程不准、充电故障这几个方面。对于新能源车来说，动力电池是核心部件，十分影响用户用车体验，大家对动力电池的质量问题，也应该更多关注。
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