四大产品焕新堪称“最华为”，阿维塔11鸿蒙版智享升级新款可真香！

龙年伊始，阿维塔正式推出阿维塔11鸿蒙版智享升级款新车型，新车官方指导售价为30万-39万，新车价格相较于鸿蒙版而言并没有进行“改动”，而是针对围绕智驾能力、底盘安全、座椅舒适等方面进行功能优化，提升驾乘体验，并且叠加灵活性的权益满足不同用户的消费选择。

首先本次“智享升级”的核心，是“官宣”阿维塔11的智驾系统具备不依赖高精地图的智驾NCA，以下简称无图智驾NCA。顾名思义，阿维塔的无图智驾NCA进一步摆脱了高精地图的限制，从而实现更广域场景的智驾落地覆盖。换言之，用户先前只能受限在部分城市使用智驾，而随着无图智驾NCA上车后，智驾能够自主决策攻克更复杂的城区场景，以及解锁地图无覆盖的“县镇乡”道路，覆盖更多使用道路场景。

在日常生活中，高峰时段拥堵驾车、以及潮汐车道变道改道、突遇前方修路和封路等高频痛点场景下，依赖高精地图的智驾NCA无法解决道路交通环境事实变化的问题。因此，智驾系统往往会出现降级，甚至是退出提示驾驶员接管车辆。。如果一段路程下来，因为道路环境过于复杂，频繁提示驾驶员接管车辆，这无疑会十分影响用对于智驾的“接受度”。

而阿维塔11凭借三颗激光雷达在内的34颗智驾传感器，所提供的强大车端感知能力和计算能力，并配合软件算法上利用BEV融合感知+道路拓扑推理网络RCR针对复杂道路交通进行模拟并声称路径规划，最大限度将路线和环境进行匹配，从而提升车辆应对复杂情况的自我决策能力。

在智驾NCA彻底摆脱高精地图的依赖后，阿维塔11的无图智驾NCA能够实现覆盖范围更广、择道策略更优的智驾水准。例如以上刚刚提到典型高频通勤场景，面对前方修路封路、潮汐车道变化，阿维塔11在保障智驾不降级不退出的前提下，根据变化实时感知，自我决策，从而让车辆自己变道顺利通过。相应的，在上下班高峰时段拥堵路况下也提高了阿维塔11的智驾通行能力。

除了复杂的城区场景之外，解除高精地图的限制后，阿维塔11的用户能够在全国范围的道路场景下享受智驾带来的便捷性。比如在陌生城市驾车，即便是在没有高精地图的覆盖下，阿维塔11用户也能够激活智驾领航，完美规避了自驾会走错路、不小心违章的难题。

从用户视角来看，无图智驾NCA对于难点、痛点复杂场景的攻克，很大程度上解决了现阶段用户对于智能驾驶辅助系统“不实用”、“不敢用”、“不好用”的顾虑。由此可见，在阿维塔率先将无图智驾NCA实现规模化落地带来的智驾体验升级，我们对于“自动驾驶”又更进一步了。

当然，除了智驾能力的提升之外，阿维塔11鸿蒙版智享款车型还通过对底盘系统华为iTRACK进行优化升级提升行车稳定性和安全性。简单来说，华为iTRACK是一项让底盘在特殊道路场景拥有“自我调节”能力的主动功。比如在应对车辆过减速带时，阿维塔11能够提前识别，从而调整减震回馈，减小车身颠簸；在应对雨天行高速、低附着路面，通过对扭矩输出的控制，最大抑制轮胎打滑的可能，保障在驾乘安全和驾乘舒适。

除了底盘对舒适性的提升，阿维塔11鸿蒙智享升级款车型还针对座椅腿部承托、腰部支撑、用料覆盖、填充材质等方面进行优化，从而提升四项体感优化。Nappa真皮采用全新裁面，更贴合中国用户身体曲线；配合绗缝工艺、吊紧优化技术，提升座椅支撑性；采用记忆海绵材质填充，保障座椅该有柔软舒适性。

距离阿维塔11上次推出鸿蒙版新车型仅时隔不到半年，阿维塔11在近期再一次推出新车型，迎来大幅度产品焕新。事实上，在过去一年，阿维塔11通过多达9次OTA升级，新增了64项功能，优化了1100+项功能体验。如此高频率的迭代效率，带来的是销量表现的稳健增长，让阿维塔11在高端智能新赛道站稳竞争高位。