比亚迪2024放大招，仰望首款轿车官宣了，马力超千匹，造型很夸张

前几天，我还写了仰望U6伪装路试谍照曝光的文章，却不想，最先官宣的是仰望U7。你说会不会搞错方向了，我们以为的“仰望U6”实际上是仰望U7？毕竟它们都是轿车，在外观造型上也十分相似。当然，还存在一种可能，就是比亚迪对车型命名进行了调整，原先想叫“仰望U6”，现在改名“仰望U7”。如果说仰望U6和仰望U7都是轿车，并且造型相似的话，比亚迪完全没有必要推出这样的两款车型，这不是脱了裤子放屁——多此一举吗？今天，我们就来解读一下仰望U7的官图。

此次放出的官图只有5张，我们一张一张看，细节还是很丰富的。前脸部分，依然是仰望家族的“时空之门”设计，视觉效果十分夸张，扁平的前脸看上去和仰望U9十分相似，前舱盖上还有两道隆起的筋线，提升了前脸的运动气息。大灯组采用了C字形设计，给我的感觉和三星堆大立人的眼睛很神似，前格栅是封闭式设计，下格栅熏黑了，采用了贯穿式造型，整个前脸充满攻击性。另外，在车顶还能看到激光雷达，预计在智能驾驶方面，仰望U7应该有很大的提升。

具体来看大灯组设计，近/远光灯都带有透镜，在造型上呈长方形，光源是矩阵式LED，参考仰望U8，预计支持自适应远近光和自动头灯功能。底部的下格栅由熏黑网格状饰条点缀，整体造型有点像被拉长的梯形。很多人不理解仰望品牌的车标，其实它是甲骨文中的“电”字，象征着仰望品牌以电驱为主的能源类型架构。

至于动力部分，目前已知的信息是：仰望U7基于易四方平台打造，并搭载四台轮边电机，最大马力超千匹，还配备了云辇-p底盘控制系统，规格方面和仰望U9同等级，预计它的售价也是百万级。

从轮毂我们可以得到哪些信息？

首先，它的轮圈采用了双五辐式对比色设计，外面是一个浅色的“五角星”，里面是一个深色的“五角星”。

其次，官图中的轮胎是马牌sportcontact 7系列，是一款高性能运动轮胎，主打干湿地操控性能和刹车性能，同时也很耐磨。

第三，它的轮胎尺寸为275/40 R21英寸。不要问我是怎么知道的，我是放大图片仔细观察的。

第四，它的刹车卡钳位置靠前，刹车盘采用了打孔工艺，更利于散热。一般来说，前悬架采用麦弗逊，刹车卡钳的位置靠前；采用双叉臂和多连杆，刹车卡钳的位置靠后。按照这种常识来看的话，仰望U7的底盘悬架应该是前麦弗逊+后多连杆的结构。

也不用说双叉臂和多连杆“高级”、麦弗逊“不高级”这样的话，保时捷同样采用麦弗逊前悬架，你能说它不高级吗？这东西关键还是看调校水平。

从后45度角看，仰望U7是一辆轿车，它也是仰望品牌首款轿车。该车的腰线从前往后逐渐上扬，营造出一种俯冲感，前轮眉处还设有导流槽，以优化空气动力效果，车门上的隐藏式门把手同样也能减少风阻。流畅的造型设计配合符合空气动力学设计的细节部分，让它的风阻系数仅为0.195Cd。

车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，连同中间位置的仰望品牌LOGO也能一起点亮。后包围部分还设计了两段式的巨大扩散器。整体来看，仰望U7的车尾具有丰富的层次感，这种多层结构设计让车尾显得不是那么单调。

尺寸方面，按照之前的消息来看，它的车身长度在5200mm左右，宽度在2000mm左右，轴距在3000mm左右，从级别来看，应该属于豪华D级车，就是和奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L同级别。