图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展
新年第一月即将过半，车企陆陆续续放出2023年销量数据，继大众汽车公布2023年销量之后，奥迪也在1月11日公布了其过去一年的销量。
数据显示，2023年奥迪品牌的全球交付量约在190万辆，其中纯电动汽车的交付量达17.8万辆，同比增长51%，欧洲和中国（包括中国香港地区）仍是奥迪的主要消费市场。
其中欧洲市场2023年的累计交付量为74.76万辆，同比增加19.7%；中国（包括中国香港地区）2023年累计交付量为72.9万辆，同比增加 13.5%；美国市场虽然不及前两个市场表现突出，但也在2022年的基础上同比增加了22.3%至22.86万辆。
重点来看中国市场，奥迪方面表示，国产车型呈现强劲增长动力，2023年，奥迪共计交付本土生产汽车66.46万辆，同比增长11.2%。
在车型方面，奥迪A6L表现最为突出，其2023年整体销量为18.18万辆，然后依次是奥迪Q5L和奥迪A4L，这两者的销量不相上下，分别为13.95万辆和13.48万辆，其中奥迪A6L和奥迪Q5L刷新全年销量纪录。
此外，在纯电动汽车方面，奥迪e-tron系的在华交付量为3.1万辆，其中奥迪Q4 e-tron的全年销量在2.34万辆左右，占到了销量的三分之二以上。不过，其他车型的表现就没这么出色，如奥迪Q5 e-tron、奥迪Q2L e-tron的年销量都不足一万。
同时奥迪方面表示，今明两年会把重点放在“具有突破性”的电动汽车上，并将推出全新一代的燃油车插电混动车，其下一步将是在本季度末，进行纯电新车Q6e-tron全球首发。
奥迪近年来有意提速电动化方面的发展，甚至不惜豪掷千金，比如在2023年的奥迪集团年度新闻会上，奥迪就曾宣布从2023年至2027年，公司三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，约280亿欧元（约合人民币2219亿元），到2027年，奥迪在所有细分市场上推出的车型都将是电动车型。
2023年7月，奥迪又与上汽集团签署战略备忘录，双方将共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合，而作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。
同时奥迪也在不断完善充电网络，截止2023年底，奥迪充电站已覆盖中国超过30座城市，累计部署600个超充桩。
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