王家卫执导的首部电视剧——《繁花》这段时间很火,趁着热度,我也第一时间看完了。在看之前,对它的内容走势就有了自己的判断,因为“繁花”二字出自“繁花落尽皆过客,菩提树下顿空门”一诗,繁花虽美,但如白驹过隙,转瞬即逝,象征着宝总从平凡到辉煌,再回归平凡的过程,而“菩提树下顿空门”有着看破红尘、皈依佛门之意,正如李李最后出家为尼,所有人都是大时代背景下的“过客”,《繁花》道出了人生无常、世事变迁,是一部值得一看的作品。当然,相比跌宕起伏的剧情和演员炉火纯青的演技,我对剧中人物的座驾更感兴趣。
宝总的座驾是丰田皇冠133(代号为JZS133),在1992年的时候,这款车的售价是四五十万,而当时的人均月收入在300元左右,这款车相当于普通人不吃不喝150年的收入。
李李的前任A先生的座驾是凯迪拉克Brougham,当时售价大约在120万左右。
强总的座驾是第七代奔驰S级(代号W140),这代S级被称为“虎头奔”,当时的售价大约是160万左右,属于全片最贵的车。
汪小姐的夏利撞报废后,宝总送给她一台凯迪拉克DeVille(帝威),就是“市政大厅”的意思,网上有人说它当时的售价是200万,其实用不了那么多,当时的售价在97万左右,办完了肯定超过100万了,那个时候,上海市中心的一套房只要6-8万元,咱就取中间值7万,这款车就相当于上海市中心的15套房!如果汪小姐把这款车卖掉买房的话,到现在能值一个“小目标”!
可能有人对凯迪拉克DeVille感到很陌生,其实它有继任车型,就是现在的凯迪拉克CT6,售价35.97万元起,优惠完后,价格还要更低一些。相比现在上海的房价,不用说15套房,就是买几个平方都费事。
即使放到今天来看,凯迪拉克DeVille的尺寸也很“庞大”,它的长度超过5.2米,基本上和奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L在伯仲之间,当时这款车也是对标奔驰S级的,可是到了现在,奔驰S级还是那个S级,凯迪拉克CT6却连奔驰E级都“打不过”,凯迪拉克也早已没有百万级的旗舰轿车了。
凯迪拉克DeVille给我的感觉很像一辆皮卡,它的车尾扁平,如果把尾门去掉的话,基本上和皮卡没有什么两样。抛开时代背景空谈价格没有任何意义,放到1992年,宝总能送给汪小姐一辆百万级轿车,足以能够看出他的财力有多雄厚以及他对汪小姐能有多大气。不用说1992年,即便是现在,能送百万级轿车的也是“大佬”。剧中的汪小姐为了证明自己,舟车劳顿的跑到深圳去找工厂,其实只要她把凯迪拉克DeVille卖掉,就能实现财富自由,宝总在最后的“大决战”中,自己的资金只有300万,这不就相当于宝总资金的三分之一吗?还开啥工厂?真的是坐守金山不自知。
通过凯迪拉克DeVille的内饰就能看出,那个年代的汽车根本就不注重科技感,和现在“沙发冰箱大彩电”的造车思路完全不同,现在的汽车没有个大屏幕都不好意思出来见人,那个年代哪有什么屏幕,内饰充满机械感,能有个收音机就很不错了。
凯迪拉克DeVille搭载了一台4.9L V8横置发动机,最大功率200匹马力,现在你会觉得200匹马力没有什么亮点,可是当时桑塔纳的1.8L发动机只有101匹马力,凯迪拉克DeVille几乎是它的两倍,从四缸到八缸,动力提升两倍也很正常。
新岁芳梅树,繁花四面同。
春风吹渐落,一夜几枝空。
谨以此诗纪念《繁花》。还有一点,《繁花》的光影效果很不错,有种电影的质感。
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