东风日产黑河试驾， e-4ORCE 征服冰雪

所有试驾形式中，冰雪试驾可能是考验汽车性能难度最高的那种。低附着力的冰雪地面上，车辆的操控性能和低温下车辆的适应性、可靠性会演绎出怎样的驾驶体验呢，让我们跟随东风日产电驱 SUV家族，来到-30℃的黑河西沟汽车测试基地一探究竟。

冰天雪地是展示车辆操控性能的完美舞台，往往以各式漂移项目为主，既刺激又极具驾驶乐趣。这一次，超混电驱奇骏和 ARIYA 艾睿雅齐聚黑河，在-30℃的冻结湖面上，翻起一阵阵雪浪，在雪花之间让驾驶者探索车辆的性能极限。每一度转向对轮胎附着力的考验，都在展现车辆驾控方面的综合实力。

在此之前，搭载 e-4ORCE 雪狐电四驱的 ARIYA 艾睿雅和超混电驱奇骏已经先后开展过试驾活动，比如说 ARIYA 艾睿雅的万里长江大长测，超混电驱奇骏的高海拔攀登挑战、一箱油续航挑战等。从场地的选择就可以看出，这是一家对自家车型产品力有着极度自信的汽车制造商。

冰雪试驾入门课

冰雪驾驶的新手入门课程，都是从最简单的直线加速开始的，第一是为了让驾驶员更能快速适应雪地场景的驾驶，因为在冰雪路面，轮胎附着力会大幅降低，无论是起步打滑还是刹车“漂移”，都是各大冰雪事故中的常见场景。第二便是为了展现自家车辆在冰雪场景的基本表现。

以超混电驱奇骏为例，在体验中，无论是深踩油门瞬间加速，还是大力刹车的骤然减速，车辆都没有出现特别明显的俯仰和俯冲，带来了出色驾乘舒适感，并且在主观体验上更能给驾驶者带来在冰雪场景的驾驶信心。

紧接着是连续转弯、蛇形绕桩、紧急避障，这三项便是考验车辆在冰雪路面的操控性，得益于 e-4ORCE 雪狐电四驱智能分配前后四轮扭矩，在雪地模式下，控制牵引力输出的力度，从而提升抓地力，能够最大限度减少车轮打滑和空转的发生，确保冰雪路面顺畅行驶。

并且，车辆响应速度极快，这些体验为后面的进阶课程漂移打下了良好的基础。

新手也能漂移

在 8 字漂移和环形漂移时，e-4ORCE 雪狐电四驱明显比传统机械四驱操控感受更好，能够实时感知路面变化，精准控制前后轮的动力输出比例和内外轮的不同动力输出，充分领会和响应驾驶者意图，让车辆行驶状态流畅丝滑。

其实在这种时候，才能体现出电四驱和传统机械式四驱结构的差异。传统机械四驱是通过机械装置将动力分配到前后车轮，增强牵引力和稳定性的。动力从发动机输出后，要经过离合器、变速器，传动轴等一系列的部件，最终到达车轮，执行单元比较多，控制的过程与电控四驱相比，耗时更长，反应更慢。

然而相比起传统的机械四驱结构，e-4ORCE 雪狐电四驱搭载前后双电机，能够根据车辆的状态直接通过前后电机分配各个车轮的扭矩，通过电信号控制扭矩分配，做到了智能瞬时响应，效率更高，并且效果更好。

在车辆行进中，e-4ORCE 雪狐电四驱在感知到车辆出现转向过度或者转向不足时，也会智能、不间断地调节前后轮动力分配，比如弯道行驶时对内侧的车轮进行精准、快速的短暂制动，确保行驶姿态的稳定。

而最考验这套四驱系统的，便是冰雪“纽博格林”赛道。不管是在赛道中连续急转，还是高速切弯，超混电驱奇骏的电子辅助系统，可以助力驾驶者轻松操控前进方向，而实时感知路面变化的电控四驱，通过智能调整四轮扭矩，让车身始终处于稳定状态，驾驶者只需掌握好弯道转向时机，余下的动作都可以交给 e-4ORCE 雪狐电四驱。

漂移其实就是一种不停失控、掌控的技术。教练告诉我们的步骤是，低速入弯，打方向让车略带倾斜开始驶入弯中，之后猛踩一下油门让车尾甩动，然后再反打方向，才能获得成功的漂移体验。当然，新手很有可能在慌张中慌乱地完成操作，然后撞上雪墙，但我们照样可以凭借智能四驱强大的脱困能力，自己把车从雪墙上开下去，而不是内心煎熬地等待救援车辆的支持。

技术优势征服雪地

除了最令人血脉喷张的各种场地科目试驾之外，冰雪越野体验同样令人印象深刻。所有场地科目挑战结束之后，驾驶着换上了“雪地靴”的超混电驱奇骏向林间出发。这条冰雪穿越线路况复杂，在冰雪覆盖的连续起伏的道路，相当考验车辆的四驱和动力对路面掌控。

面对这样复杂的路况，最好也是最安全的选择，就是保持较低的行驶速度。可靠的四驱系统让超混电驱奇骏在冰雪路面上行驶的时候，稳得几乎感受不到侧滑的存在。

e-4ORCE 雪狐电控四驱的雪地模式下，智能控制系统会更加敏感地监测车轮的转速和牵引力的变化，并根据这些信息实时调整电机扭矩，以保持更加平稳和可控的牵引力输出，增加抓地力，避免雪地行驶中车轮打滑和空转的情况，提高车辆的稳定性，此外，雪地模式下还会限制车辆的加速和刹车力度，动能回收会更平缓一些，做到了新手司机也能放心越野，让冰雪驾驶更加安全。

这套系统对于北方用户来说，是雪天出行的得力帮手，多了一份安全保障。不过，无论是四驱系统还是雪地胎，都只有在安全驾驶的前提下才能发挥它们的作用。要记住，雪地行车避免激烈驾驶才是王道。

不管是场地试驾，还是越野穿越，超混电驱奇骏的动力表现都可圈可点。同时，此次东风日产电驱 SUV 家族冰雪挑战赛，超混电驱奇骏和 ARIYA 艾睿雅联袂出战，充分展现东风日产在电驱化技术领域的优势。

在国内新一轮消费升级之下，需求的多元以及价值观念的变化让消费者不再满足于购买一辆日常车，而是希望获得更深层次的驾驶体验，并与产品在情感，观念上产生强烈的共鸣。

在此背景下，从活动性质上来看，冰雪运动追求速度、充满激情的特性与东风日产的运动精神极为契合，东风日产以此向消费者传递出自由、更自在、更自信的出行体验，从而拉近与用户的距离。而源于冰雪的成就，东风日产的e-4ORCE雪狐电四驱技术也找到了最好的舞台。