近日，新款领克09 EM-P迎来上市，指导价30.78-34.78万元，只有六座和七座两种座椅布局，较此前公布的预售价格降低了1万元左右，而相比老款同样座位数量车型的售价门槛则下调了3万多元。
另外，领克还推出了限时的补贴权益，可以在指导价基础上直接补贴1万元购车现金，也就意味着新款09 EM-P的实际起售价格为29.78万元。 除了售价方面更加亲民之外，新款领克09 EM-P的配置和硬件也有不同程度升级，主要涉及以下几点： 1、后电机功率增加26kW，零百加速提升至4.9秒。 2、中控屏尺寸加大，内存扩至16G。 3、第二排座椅功能增加，第三排实现电调。 4、新增双腔空气减振器。 5、新增副驾驶娱乐屏。 先从第一点开始说起，其实新款车型的动力结构与老款车型是相同的，但新车的后电机功率提升到了156kW（老款130kW），系统最大功率达到555Ps，扭矩不变，更强的输出功率带来了更快的加速能力，使得新车零百加速从老款的5.9秒进化到了4.9秒。而续航能力基本没发生变化。 中控屏的尺寸增加至15.4英寸，从贴合的造型改为了悬浮式，独立的空调操作面板也直接取消，融入到了屏幕之中，这种调整有利也有弊。车机配套的运行内容扩大为16G，能够让车机流畅度更出色。 新款09 EM-P还给副驾驶单独配了一块屏幕，放在了传统的遮阳板区域，能够实现与座椅角度的联动，给副驾驶提供不同的观看角度。幸好，这块屏幕的加入并没有导致化妆镜的缺失。但是，该功能需要额外选装，其中PRO 七座车型只能打包选装（价格2.5万元），而两款六座车型则可以单独选装，价格3600元，至于是否必要那完全取决于个人。 此次领克09 EM-P的第二排座椅功能升级都是针对六座车型，独立座椅增加了通风和按摩，还实现了横向电动调节，能“让”出中间过道，使得第三排乘客更方便进出。 第三排座椅则是首次实现了靠背电动调节（六座版），也能从后备箱直接操作第三排座椅电动放倒和升起，放在30万级别这并非新奇功能，但确实能提升使用体验。 空气减振器的回归绝对是新款09 EM-P最大的亮点，而且直接变成了双腔结构，能让这台大SUV舒适性得到明显提升，实现更出色的行驶质感。不过比较遗憾的是，全系的4款车型之中仅有最顶配配备，七座PRO版可以打包选装，其余2款车型都只能眼馋。 在其它配置方面，新款09 EM-P标配项目相比2023款车型也是有所提升的，但并非全新升级，大部分都是以“回归”方式出现（2021款高配拥有），就比如后排遮阳帘、方向盘加热和电动调节、后排独立空调、香氛系统等等，只是相比2021款同等配置车型来说，新车售价是更低的，也算实现了“减价增配”。 目前30万价位的六座、七座SUV竞争颇为激烈，但卖得最好的还是新势力，所以即便新款09 EM-P的售价门槛降低并增加配置，其面临的压力也是相当大。 即便它的硬件水平放在同价位相当能打，但如果想要占领更大的市场份额，领克还得再“卷”一些。
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