最近2024比亚迪梦想日正式举办，活动中比亚迪再次向行业展示了丰富的技术成果，并把重头戏放在了新能源汽车智能化的全新发展战略——整车智能领域。
整车智能，让车具备思考能力
在以往大家的认知当中，每每提起车辆智能相关的技术，我们总会第一时间想到智能驾驶辅助系统，但其实智驾系统并不能等于汽车智能化的概念，这种认知多少是有些片面的。其实整车智能才是比较完整的汽车智能化的展现形式，只不过在市场端的营销策略中，这一理念被很大程度上进行了弱化。
而比亚迪之所以敢于提出整车智能的方向，则得益于多年来比亚迪的自研技术可以打破车辆各个模块之间的壁垒，进行整体的统筹。比亚迪的璇玑智能化架构，便是高度融合了电动化与智能化两大领域，不仅能让驾乘变得更加安全与高效，同时还能兼顾到更为个性化的智能方案。整车智能的方案能够做到实时捕捉内外部的环境变化，并在极短的时间内将这些信息交给车辆的“大脑”来处理，车辆经过分析后再迅速调节各个部件，以达到提升驾乘安全性与舒适性的目的，并且做到真正意义上的千人千面。
作为行业首个智能与电动化融合的智能化架构，璇玑架构最为核心的技术便是让车拥有了智能化的“大脑”与“神经网络”，这也赋予了车辆感知、思考、控制与协同执行的能力。
至于璇玑架构中“大脑”的思考能力，则是依靠比亚迪推出的行业首创的双循环多模态AI——璇玑AI大模型。我们都知道AI是具备强大学习能力的，加之比亚迪所推出的人工智能拥有业界庞大的数据底座、行业领先的样本量与高算力，所以比亚迪的这套整车智能方案实际上是拥有强大的持续进化能力。
比亚迪全球首创的易四方泊车便是一个很好的案例，将易四方技术与智驾的泊车技术相融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，便达成了自动精准旋转入库的目标。
让消费者更好地享受科技的便利
说回到我们所熟悉的智能驾驶领域，比亚迪的成绩依旧稳居前列，与此同时比亚迪也斩获了不少殊荣，例如L2 级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得 L3 级测试牌照的汽车企业。
此外，比亚迪还发布了全场景的导航辅助驾驶，在安全的大前提下，车辆能够做到平稳的起步与制动，遇到大曲率弯道时也能从容应对。如果大家对比亚迪的智能驾驶有所关注的话，应该也有注意到前一阵子比亚迪公布了近距离代客泊车功能，这一功能可在复杂的场景环境下自行泊入车位。
未来，比亚迪还将不断地降低智能驾驶体验的门槛，以领先的技术与具有竞争力的成本，让消费者们真正体验到科技所带来的便利。
带你来到智能街区
在梦想日期间，比亚迪还举办了包含整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术在内的大型智能化体验展。更具亮点的是比亚迪还联合自己的“老乡”大疆，联手打造了全球首个集成的车载无人机，在车上安装无人机库，想想就令人兴奋。而且这个车规级无人机库还支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到了一键起降。通过这台无人机，我们在车上也能欣赏到鸟瞰视角的绝妙景色。
接下来我们再看一些发布会上的要闻要点，在发布会中，出于对研发人员的“Respect”，比亚迪十大工程师天团也首次亮相，这也侧面说明了比亚迪对自研技术的重视。在全球布局方面，比亚迪还将投入50亿元建设全球首批全地形专业赛车场，推动我国汽车文化的发展，进而走向世界。
作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场。其实比亚迪做到现在这个高度以后，其目标不仅是助力中国汽车工业发展，更是要助力全球汽车工业变革向前！
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