堪称“小号”仰望U8，造型硬派，采用5门设计，年轻人也买得起

对于年轻人来说，100多万的仰望U8买不起，那么10万级的“小号”仰望U8呢？是不是瞬间感觉压力小了很多？今天要说的这款“小号”仰望U8就是宝骏悦也PLUS，你可以把它视为加大加长版的宝骏悦也，这样的操作在五菱旗下十分正常，比如基于五菱缤果推出了缤果Plus。对于五菱汽车来说，新能源汽车的销量主要靠五菱宏光MINIEV和五菱缤果来维持，它迫切希望找到提升销量的“第三极”，所以你会看到五菱星光等车型的上市。五菱星光是一款新能源轿车，现在的五菱汽车还缺乏SUV车型，缤果Plus和悦也PLUS的出现就十分合理了。

宝骏悦也是一辆3门版车型，而悦也PLUS是一辆5门版车型，它并不是基于悦也平台打造的，而是基于全新平台打造的，并将于2024年第一季度上市。通过官图来看，该车的外观设计十分硬派，和仰望U8有很多相似之处，比如平直的造型、大体轮廓、细节部分都存在一些相同的设计元素。具体来看，它的前脸设计不能说和宝骏悦也十分相似，只能说一模一样，都采用了熏黑封闭式前格栅和四点式LED日间行车灯，车头下方的保险杠显得很有肌肉感，让它多了几分野性。

车侧部分，既像仰望U8，又像路虎卫士，属于典型的“方盒子”设计，显得较为硬派。在它的车身C柱后，还增加了一块与车身同色的装饰板，再加上“双色车身”设计，在硬派之余又多了几分时尚感。体现硬派的设计元素有车顶行李架、粗壮的轮拱、车底脚踏板、平直的车身造型等。另外，该车的轮圈采用了双五辐式熏黑设计，提升了车侧的运动感。

车尾部分，3门版车型采用了外挂式备胎，而5门版车型显得较为平庸，椭圆形LED尾灯之间通过一块白色饰板点缀，饰板中间还镌刻有宝骏品牌LOGO，饰板左侧是后备厢侧开门的门把手。后包围的设计沿袭了车头的前保险杠，都往外隆起，既显得硬派，又能提升防护作用。

尺寸方面，宝骏悦也PLUS的长宽高分别为3996毫米、1760毫米和1726毫米，轴距为2560毫米，属于小型SUV。动力上，该车搭载了一台后置单电机，最大功率为102马力，极速为150km/h，CLTC纯电续航里程为401km。无论是动力输出还是续航里程，相比宝骏悦也都有了很大提升。

价格方面，我个人觉得宝骏悦也PLUS会围绕10万元左右进行建设，考虑到宝骏悦也的7.98-8.98万元的价格范围，而宝骏悦也PLUS的产品力又得到明显提升，价格肯定会更贵，我觉得入门级车型的价格应该会在10万元以内，高配车型的价格会在10万元以上，这样既能避开宝骏悦也的价格区间，又能开拓新市场，对于宝骏汽车来说，推出这款SUV应该是进行了深思熟虑的权衡的。

目前来看，宝骏旗下只有悦也、云朵、KiWi EV三款车型，推出悦也PLUS是一件十分正常的事情，比起相对小众的3门SUV来说，5门SUV的受众群体要更加宽泛。最后，对于宝骏悦也PLUS，您有什么看法？