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年终盘点|领克加速布局插混,或重回销量巅峰时期?

全民舆车 1876浏览 2024-01-18 IP属地: 广东

领克品牌经历了整个2022年的低迷期后,于2023年中旬开始显露销量回升的迹象,年总销量达到22.02万辆,如今基本回到巅峰时期的表现。随着2023年陆续推出领克06(参数|询价) EM-P、领克08 EM-P等多款插混车型,品牌整体销量逐渐好转。

回顾过去一年,领克品牌2023年累计销量达22.02万辆,同比增长22%,其中12月单月销量约为2.6万辆,同比增长近17%。

年终盘点|领克加速布局插混,或重回销量巅峰时期?

重回销量巅峰时期

值得注意的是,在领克品牌2023年的整体表现中,新能源汽车销量占据总销量的超过50%。

目前,领克品牌旗下的“EM-P家族”包括领克01(参数|询价) EM-P、领克05(参数|询价) EM-P、领克06 EM-P、领克08 EM-P,以及即将于2024年1月16日上市的领克09(参数|询价) EM-P。

具体来看,领克08 EM-P自2023年9月上市以来,仅四个月的时间内累计销量超过3万辆,12月单月销量更是超过一万辆,连续两个月销量破万;而领克06 EM-P自2023年11月正式上市后,25天内累计销量达到3543辆。

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深入加速布局插混领域

面对新能源的兴起,不仅领克品牌在2023年积极布局新能源领域,其他大型汽车企业也都制定了相应的规划。

根据乘联会的数据统计,2023年全年纯电新车型达到61款,与2022年相比差异不大,而插混新车型数量则从2022年的20款激增至33款,迎来了一轮小波爆发。

乘联会秘书长崔东树此前指出,早期自主品牌主要是各自为战,但如今许多自主品牌已经建立起新的品牌矩阵,品牌推出速度快,新品也在市场上迅速布局。

从目前市场来看,领克品牌发展势头相对稳健。

然而,在整体政策的支持下,新能源作为发展的大方向,2024年预计将继续迅速发展。前不久,领克09 EM-P迎来正式上市后,或将为领克品牌的销量增长再添一份助力。

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纯电领域将成未来主战场

细分新能源领域,在2023年整体汽车市场中,插混车型的增速明显高于纯电动车型。

最新数据显示,根据乘联会的统计,2023年插混车型的累计零售量达到259.2万辆,同比增长了82.5%;而纯电动车型的累计零售量为514.4万辆,同比增长了20.8%。

考虑到整体插混市场的良好势头,领克官方曾经明确表示,预计到2025年将有六款产品采用领克EM-P超级增程电动方案,并计划在同一年实现全系产品的电动化。

然而,对于我国新能源发展趋势,新能源汽车的发展一定以纯电动为核心,插电混动和普通混合动力只是过渡性产品,是不可持续的。因为插电混动和普通混合动力本质上都属于燃油车,在全球零碳化的趋势下,它们和传统燃油车是同一类产品,只是在使用燃油方面存在差异。

因此,纯电动化是未来的大趋势。

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全民舆车:

接下来的时间,领克品牌不仅在插混领域继续布局,还加大力度向纯电动化领域迈进。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰透露,领克在新能源发展上不仅限于插电混动,明年将推出纯电动产品,每年将至少推出两款新车型,其中包括插电混动和纯电动车型。

这表明领克在全面电动化方面正迈出坚实的步伐。

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