1月18日消息，比亚迪皮卡在深圳路试，相比之前的重度伪装路试，此次路试车辆仅对中网、车身等部位进行了简单伪装。不难猜测，新车正式亮相的时间也不会太久。
前脸部分，虽然对进气格栅和机舱盖进行了伪装，但是大灯的造型是清晰可见的。采用“日”字型，中间则是日间行车灯。不难猜测，进气格栅应该是横置布局，由一条或者两条镀铬饰条组成。
下包围几乎占据了前脸二分之一的面积，包裹的十分严实。从伪装车辆来看，与方程豹 豹5有着相似的设计语言。
从车身侧面来看，车长应该不会低于五米。可以清楚的看到四门五座的布局，下方也配备了上下车脚踏板。从轮胎的大小以及与轮眉的距离来看，离地间隙不会低于250mm。有一个小细节，轮胎前后还配备了挡泥板。看来，车辆的通过能力应该不弱。
此前，有媒体称比亚迪皮卡主要市场是澳大利亚，后续才会考虑在中国市场上市。从传统式门把手造型来看，这一猜想大概率会是对的。比亚迪目前擅长的是插混产品，想必，在澳大利亚主推的还是插混产品，并不会提供燃油版或者柴油版。
尾部左右两侧是尺寸不小的转向灯，中间则是一条贯穿式刹车灯，与转向灯之间留有空隙。一般来说，刹车灯会设置在鲨鱼鳍的后方，也称作是高位刹车灯。
尾门采用上下式打开方式，尾门后方有大约15公分凸起的包围，除了起到保护尾门的作用，中间也有一个便于上下车的凹板。中间的拖车钩也很显眼，应该是自带拖车资质的。
隐藏式排气管造型，更让我们确定是一款插混车型。我们对于皮卡的第一印象就是马力大、装货能力强。而比亚迪的超级混动也正好契合这一点，工具车的属性不言而喻。
最后：皮卡市场中一直是长城的领域，旗下的金刚炮、山海炮等产品长期占据领头羊的位置。据悉，比亚迪皮卡是基于方程豹 豹5同款平台架构（DM-O）打造的，售价应该会在30万元上下，与主打15万级别的长城皮卡相比，不会产生直接竞争关系。
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