就喜欢实实在在的！年度家轿冠军秦PLUS DM-i冠军版与您一起过龙年

据小编了解到的最新数据，比亚迪秦家族斩获了2023年度家轿冠军，这是中国品牌13年来首次夺年度家轿冠军，强势终结了合资燃油车对家轿市场的垄断，中国品牌在A轿市场拿下了强有力的话语权。

价值感出挑 8.98万元的插混车型到位

在很多年前，汽车行业就有“得家轿者得天下”的说法，家轿市场体量大、竞争激烈、谁能得到这部分消费者的青睐，谁就能占得先机。不过从2010年到2022年这十几年间，在全年家轿销量榜单上，始终是合资品牌的天下，自主品牌很难进入前五，甚至是前十名。

随着“油转电”节奏加快，这种情形在不断改变，根据比亚迪发布的最新数据，2023年比亚迪秦家族累计销售了482145辆，完全赶超了久坐冠军宝座的轩逸和朗逸，近十三年首次出现销量“剪刀差”，其中的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版是冲冠的“功臣”。

外观上，秦PLUS DM-i采用了Dragon Face设计美学，八面龙吟前脸配合亮黑色空气动力学翼片，营造出时尚动感的脸庞，而箭羽龙睛LED前大灯更是提升了整车气场。

在车尾设计上，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版采用横向拉宽设计，尾部更显加饱满灵动，5毫米龙爪之痕贯穿式LED尾灯与前大灯呼应，加上最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，都成为国潮风范的经典。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有4765毫米的车身长度，以及2718毫米的轴距，不至于车体太大难于停车，又不至于轴距太短，影响全家人出行的空间体验，堪称最适合城市使用的“黄金尺寸”，开着它回老家过年，有里有面儿，不用担心“跌份儿”。

乘坐舒适感强 配置同价位中实数不错

从内饰来说，这车依然是典型的比亚迪风格，横向宽抱式设计，在视觉体验上更通透明亮，配合“蓝天映照流⽔”的中控台装饰条及氛围灯，提升了整个座舱的舒享感。为满足不同车主需要，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版有行云蓝、暖阳棕两种内饰配⾊，其中行云蓝采用蓝灰搭配，清新而惬意，暖阳棕采用米棕搭配，温暖而幸福。

其搭载的8.8英寸液晶仪表盘比以前的内嵌式式表盘视觉效果更好，而10.1或12.8英寸的可旋转中控屏，可算作是比亚迪的黄金招牌，对各种app的适配度很好，而且内置DiLink 智能网联系统，让车载互联的各项功能足够到位。

在乘坐舒适感方面，这款车采用⼀体化运动座椅，坐垫的包裹性相当不错，同时还增加了副驾座椅电动调节、前排座椅加热功能，寒冷冬天使用更舒适。特别值得一提的是，这款车的后排腿部空间优秀，地板纯平无凸起，即使乘客坐在后排中央，也能享受到不错的乘坐体验，过年拉亲戚载朋友串门儿，满载都不会拥挤。

配置方面，小编推崇指导价11.58万元，优惠后10.58万元的55公里超越型，它的配置比优惠后8.98万元的车型多了天窗、前驻车雷达、遥控泊车、全车窗户一键升降、自动折叠后视镜、车载KTV、无线手机充电、空调温度分区控制，价值感更高，全面的舒适配置，可在亲朋好友前将“面子值”拉满。

驱动以电为主 DM-i超级混动快又省

至于动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版有骁云插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，它可以智能决定电机驱动、发动机驱动、发动机发电的时机，从而保证强力及低能耗，动力以电机输出为主，发动机在多数情况下负责给电池供电，只有在高速等少数工况下，会直驱车辆。

在续航方面，它的纯电续航有55公里及120公里两种，满油满电综合续航可达1245公里。既满足城市纯电代步的需求，也没有长途旅行的里程焦虑，即使在日常不充电的工况下，它的NEDC百公里油耗也只有3.8升。在省钱及长续航的同时，这款车还有不错的加速性能，零百加速只有7.3秒，红灯变绿可以先人一步。回家路途再遥远崎岖，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版都能带来舒适的旅程。

特别值得一提的，是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版有外放电功能，外出露营可从车上接电涮火锅、煮茶、给气泵供电，或者给孩子热辅食，相当于给全家人出行带了“超大容量的移动充电宝”，遇到高速堵车等突发状况，又急需用电时，车主就可以从车上取电应急。

总结

在新能源领域，比亚迪本就占得重要席位，现如今在“卷”的大环境下，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版更是凭借出色的产品力，站在了销量的最顶端，打破合资垄断，将家轿话语权牢牢掌握在中国人自己手里。论价格，其8.98万元起步售价创下了插混轿车的新低，做到了油电同价，买车等等党还需要再等下去的必要吗？