长安启源Q05和宋Pro DM-i哪个好？谁才是混动SUV的“天花板”

长安新上市的启源Q05怎么样呢？汽车消费的越发的年轻化，给整个市场注入了更多可能性，年轻消费者在购车的时候，都期望具备时尚的外观、丰富的科技配置，但最看重的是用车的经济性，而这样的特别的消费特性，小型SUV也逐渐成为了炙手可热的车型。而在次背景下，长安汽车的销量也是一路飙升，在刚刚过去的12月，长安启源单月的获得订单11157辆、交付6926辆，全系的销量成功突破了4万辆！接下来，在长安启源大使周杰伦的助威下，2024年的长安启源必将也会乘势而上，带来更加出圈的数智出行体验，更为消费者向美好跃迁持续不断的赋能！

中国消费者对于SUV车型的喜爱可谓是由来已久，无非是因为它们有着比轿车更宽敞的空间、更加广阔的视野并且能够兼顾更多地形，长安启源Q05就是其中插电式混动的典型代表车型，它有着超高的颜值与超丰富的配置，更加受到中国广大消费者的热烈追捧。

长安启源Q05定位是紧凑型SUV，而随着新能源车型国补政策的取消，众多的品牌也都进入了＂内卷时代＂，从而打开了真正的以产品表现力的＂肉搏战＂。受到了相关政策的影响，新能源汽车的市场也是有着一些的波动。作为家用混动紧凑型SUV车型中的佼佼者，长安启源Q05和宋Pro DM-i的呼声一直都很高，众多的车迷朋友都为其打CALL。那么，在多重的硬核科技的大力加持之下，到底哪一款汽车更值得大家入手呢？今天，我们就对这两款车型来做个深入的对比，看看哪一款车更加值得购买呢。

拼颜值，“潮流”vs“稳重”，各花入各眼

更高颜值的造型是好的开始，这句话对于长安启源Q05也一样的符合。年轻的消费者就应该有年轻的样，这在消费者首先关注造型设计方面，体现的特别明显。长安启源Q05聚焦的是更年轻的用户群体，从造型到内饰可以说是大胆的抛弃了传统SUV的设计限制，完美契合年轻消费者的审美观念，想法也是比较的天马行空，但也脚踏实地，其采取车身侧面的溜背布局，凌厉的布局语言增加了整车的未来感和立体感，大尺寸的个性轮毂进一步增强动感。前后贯穿式灯带以及灯语效果进一步提升了整车的档次体验感，LED大灯不管是灯组造型还是尺寸方面，都恰如其分。

宋Pro DM-i的外观同样有着家族式的设计，凌厉的全新设计语言，流畅的线条也不失大气风范，特别是全新设计元素的LED灯组和尾灯，同样有着比较高的分辨度。但仔细一看，会发现宋Pro DM-i在尾部造型方面还存在燃油车造型的“痕迹”。

车辆空间：整体相差不大

长安启源Q05的空间够用，车辆的空间大小也取决于设计师对空间的合理布局。从而获得了更高的利用率，只有这样才能更舒适更便利。长安启源Q05和宋Pro DM-i的数据相差无几，都有优异的空间表现，得益于它们更大的车身尺寸和各自独特个性的车身轮廓。长安启源Q05和宋Pro DM-i的车内空间达到了越级水平，内饰空间利用率也大幅提高。以身高为175cm的体验者作为参考，实际乘坐来看，长安启源Q05与宋Pro DM-i的乘坐空间差距并不算大。

续航：长安启源Q05参数更出色

再来聊聊广大消费者都特别关心的续航问题，这也是重中之重。从而满足大家更多元化的用车要求。长安启源Q05搭载的是插电式混合动力系统，由1.5L发动机、前置电动机+发电机和大容量电池组成，传动系统是E-CVT电子无级变速箱。1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩143N·m；驱动电机最大功率158kW，最大扭矩330N·m。电池的容量是18.99kWh，快充0.5小时，慢充6小时，支持对外放电，纯电续航里程是125公里。

宋Pro DM-i搭载的插电式混合动力系统，也是由1.5L发动机、前置电动机+发电机和大容量电池组成，传动系统E-CVT电子无级变速箱。1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m；驱动电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。它的电池容量为18.3kWh，快充1小时，慢充5.5小时，支持对外放电，纯电续航里程则是110公里。

这里需要再次强调的是，长安启源Q05的快充时间那是相当迅速的，快充的时间仅仅只需要30分钟，我们只要稍微休息一会就可以很快完成，再也不用有续航焦虑。与此同时，在长安启源Q05上还搭载了长安最新的iEM智慧管理系统，在结合驾驶场景的基础上，以降低能耗为目标实现对油电的最大程度互补管控，或许也是长安启源Q05在能耗上优于宋Pro DM-i的另一个关键点。

总结：作为超人气爆款，长安启源Q05和宋Pro DM-i都有着非常不错的表现，可以很好地满足大部分消费者的日常要求。不过从综合能力的方面来看，在配置和动力方面的表现更加优秀，更是可以贴合家庭用车的需要。因此，在新能源市场中，长安启源Q05就是标杆级的存在。