长安启源 Q05对比宋Pro DM-i：谁才是“王”？

长安启源 Q05 在设计上有哪些巧思？如今的国内新能源汽车市场有多卷？也就是做到了15万不到的起售价，配备多快大屏幕，装载有插电混动系统，综合续航超1100km罢了～没错，它便是近期的大热新能源车型——长安启源Q05。但我好奇的是，大家都说长安启源Q05是“王，但面对宋Pro DM-i，它又有哪些让人眼前一亮的地方呢？

外观颜值满满时尚感

个人认为长安启源Q05更符合作为一款新能源车该有的模样，封闭式进气格栅前脸造型很符合我们对新能源汽车的印象，简约圆滑的设计为它带来了更低的风阻系数，搭配造型独特的一体式LED日行灯，营造出前卫感。

车身侧采用顺滑流畅的线条起到点缀作用，腰线从“C”柱位置开始往上收窄，在视觉上营造出了俯冲的态势，更富有动感，悬浮式车顶设计则营造出了运动感。尺寸方面，车长是4539mm、车宽是1865mm、车高是1680mm,轴距方面2656mm，在同级别的竞品车型当中表现非常的优秀。尾部采用和前大灯相呼应的后尾灯设计形式，与前脸相呼应，进一步提高了整体的车身辨识度。大角度的溜背造型配合着车身的小扰流板，让整个车身比例看起来更加完美，营造出运动感。

相比之下，宋Pro DM-i在外观层面会显得保守一些，采用了比亚迪品牌的家族式设计，宽大的格栅造型营造出了不错的辨识度，显得更加大气；细长的矩阵式LED前大灯，提高了车身尾部的辨识度。

车身侧造型简约，不存在任何冗余的线条，一条流畅的的腰线从车头延伸至车尾，搭配柔和的曲面设计，在光和影的交替作用下营造除了强烈的律动感。整体看起来比较常规。尾部装载了一体式贯穿设计尾灯，尾部造型相对来说比较平直，简约的设计形式符合它居家的设定，更具有亲和力。

两者相比的话小编更偏向于长安启源Q05的外观设计，充满时尚与运动感。宋Pro DM-i采用了比亚迪品牌家族式造型，虽然有着不错的车身辨识度，但难免会让消费者对它产生审美疲劳感。

内饰设计科技感十足

内饰方面，长安启源Q05与外观一样有着满满的科技感，内饰装载了一块10.25英寸的液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕，车厢内部几乎无过多实体的物理按键，简约的同时又充满着未来科技感，在一台插混车型身上看到了新势力电动车的身影，前卫感十足。

配置方面，内置近乎智能手机操作界面的UI界面，从而避免产生不必要的学习成本。难能可贵的是，它还标配高通骁龙8155芯片，在它的加持下有着识别率更高的智能语音识别系统，车内的智能化配置非常的丰富多样。

除此之外，此外，长安启源Q05拥有3大模式+4大场景+4大贴心功能。其中，3大驱动模式：智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV；4大场景应对：长途模式、山地模式、驻车充电、应急模式；4大贴心功能：智慧保电、电池预约充电、电池保温加热、电池预约加热，在以上这些方面，长安启源Q05做到了“人无我有，人有我有”的良好表现。不得不说，这方面也是宋Pro DM-i无法与其相比的。

相比之下，宋Pro DM-i内饰设计则显得含蓄一些，配备有8.8英寸全液晶仪表盘和一块10.1英寸中控触摸屏，整体来看内饰设计延续了家族传统，科技感营造方面略微逊色于长安启源Q05。

配置方面，操作界面也简洁明了，同时还配有智能语音交互、ota升级、4g车联网等常用功能，同样有着丰富的智能化配置体验。

动力输出强劲，续航优秀

动力方面，长安启源Q05配备由1.5L蓝鲸混动发动机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kw，峰值扭矩为143牛米，续航方面，CLTC工况下纯电续航里程为125km，专属轿跑底盘辅以DTV动态转矩矢量控制，转向精准又稳又可靠。宋Pro DM-i的最大功率同样是81kw，峰值扭矩为135牛米，续航方面的，纯电续航里程为110km，略微逊色于长安启源Q05.

能有如此出色的动力表现，全依赖于长安启源Q05装载有荣获“中国心”十佳发动机及混动系统殊荣的蓝鲸发动机，这套发动机真正的做到了长续航、低能耗，是长安汽车自主研发的技术，做到了真正的高效节能。

据悉，在刚刚过去的12月，长安启源单月获得订单11157辆、交付6926辆，全系销量成功突破4万辆！这也从侧面表明了国内消费者对于这款启源Q05的喜爱。

总结：通过以上对比不难发现，长安启源Q05作为长安品牌的倾心之作，在科技配置层面更具有前卫性，所搭载的混动系统也有着同级顶尖的能耗表现，外观设计方面非常的引人注目。宋Pro DM-i在设计层面前卫感大不如前者，但也足以满足到大部份国内消费者的要求，加之DM-i超级混动系统表现也算是出色，综合来看还是具有较强的竞争力。但综合而言，长安启源Q05的表现要更胜一筹。不管哪一款都是各大自主品牌的倾情之作，那么屏幕前的你看上哪一款了呢？