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上汽奥迪要“翻身”?将投产国产"A5L",或搭保时捷同款进口2.0T

Nice好车 4424浏览 2024-02-05 IP属地: 山东

上汽奥迪这次真的放大招了!最近,从可靠渠道得知,上汽奥迪为了投产全新车型CS41,正在对安亭三厂进行一系列改造项目。

上汽奥迪要“翻身”?将投产国产


之前上汽奥迪就已经注册了“A5L”商标,再结合新车代号和一汽奥迪的下一代A4L代号(AU401)中均有“4”,所以这次上汽奥迪“A5L”是没跑了。

上汽奥迪要“翻身”?将投产国产


前不久,网上流出一张疑似上汽奥迪CS41的谍照图。从图片来看,新车采用了时下流行的溜背设计风格,毕竟此前A5就是被视作为轿跑版的A4L,国产之后的A5L采用溜背造型设计,简直就是“名正言顺”啊!

在细节部分,新车采用了RS系列标志性的刀锋五辐轮圈,看起来犀利感十足,而且新车还有可能采用时下流行的隐藏式门把手的设计。

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在尾箱上方,新车还有一条上翘的鸭尾设计,而下面则是标志性的贯穿式尾灯,这一套组合下来,层次感直接拉满。此外,我们还可以看到新车还采用了双边双出排气的设计,凸显了这台车的运动属性。

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既然说到运动了,参考上汽奥迪Q6,新车或将搭载最新的EA888 EVO4发动机,与保时捷Macan为同款,参考奥迪Q6上的发动机参数,低功率版(40TFSI)最大功率达到231马力,而高功率版(45TFSI)最大功率达到265马力,峰值扭矩400牛·米。比目前奥迪其它2.0T车型所搭载的发动机都要强悍。不过,这个参数是为了拉动Q6这种中大型SUV,“A5L”肯定是不需要这么炸裂的数据,预计届时会略有下调。

目前,上汽大众已经对安亭三厂的现有厂房和辅助设施,对底板、侧围以及总装线等重要生产环节进行改造,此外,还根据工艺需求,对底板车间、车身车间、总装车间进行动力和电气方面的深度改造,这说明新车很快就要与我们见面了。不过,有消息称新车将与现有车型实现混线生产,而安亭三厂的总产能以及MEB平台的涂装车间生产能力都将保持不变。

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一条产品线既要做途观L又做A7L,未来还要增加途观L pro以及“A5L”两款新车,如何在生产效率和生产质量中拿捏一个平衡点,这对于上汽奥迪而言无疑是个考验了。

N点评:奥迪和上汽集团的合资,其实一直不被业内人士看好,原因很简单,国内汽车市场可以畅销的车型,基本被一汽大众奥迪给国产完了,留给上汽奥迪的,基本上都是一些要么小众,要么不畅销的车型。

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奥迪A7L上市之后,月销量很长一段时间在三位数徘徊。好在上汽奥迪“拿得起,也放得下”,在给出大幅的终端优惠后,上汽奥迪也迎来“泼天富贵”,上汽奥迪2023年累计销量30007辆,同比增长377.8%。其中,奥迪A7L年销量突破2万辆,占上汽奥迪总销量的67.45%,12月份销量达到了更是去到了惊人6281辆,进步相当大。

这说明上汽奥迪对车型差异化的坚持是对的,只不过在当下竞争激烈的市场竞争中,缺少了一些嗅觉和果断。现在随着“A5L”的上新,希望上汽奥迪能给消费者带来更多惊喜和突破吧。编辑——PJ

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