日前，我们从工信部获得了奇瑞风云T9的申报信息。该车已于去年底在青岛超级智能工厂下线，定位中型SUV，聚焦15-20万级混动SUV市场。值得一提的是，风云T9实则为T28PHEV（即前·风云T8 Max），而基于T26PHEV（瑞虎9）打造的前·风云T9，或将更名为风云T10。
外观方面，风云T9采用了T系列SUV车型的家族设计语言。为了体现新能源身份，前脸采用了上下拱形银色饰条承接的封闭式中网，内部可选择竖向镀铬饰条/发光灯带，或者大面积留白搭配两侧“五道杠”横向饰条/灯带。当然，用户也可选择黑色打底的镀铬点阵式中网，配合两侧更大的雾灯框，更有燃油车的既视感。
侧面和风云T10虽有相似，但侧窗在C柱之后进行了收紧处理，镀铬侧窗框在D柱位置也有着大倾角的溜背造型，使得整体效果显得更加动感，同时也暗示了该车主打五座市场，七座版本也只是应对不时之需。尾部造型有点像星途瑶光，但贯穿灯组造型和尾门型面设计都更加平和，底部两段式扩散器也平平无奇。
尺寸方面，新车长宽高为4795/1930/1738（七座1741）mm，轴距2770mm，整备质量1898/1953kg，轮胎规格235/55R19或245/50R20。动力搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，1.5T混动专用发动机可输出115kW，馈电油耗5.2L/100m；搭配国轩高科的19.43kWh三元锂电池，纯电续航100km，综合续航1400km+。
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