日前,我们从工信部获得了奇瑞风云T9的申报信息。该车已于去年底在青岛超级智能工厂下线,定位中型SUV,聚焦15-20万级混动SUV市场。值得一提的是,风云T9实则为T28PHEV(即前·风云T8 Max),而基于T26PHEV(瑞虎9)打造的前·风云T9,或将更名为风云T10。
外观方面,风云T9采用了T系列SUV车型的家族设计语言。为了体现新能源身份,前脸采用了上下拱形银色饰条承接的封闭式中网,内部可选择竖向镀铬饰条/发光灯带,或者大面积留白搭配两侧“五道杠”横向饰条/灯带。当然,用户也可选择黑色打底的镀铬点阵式中网,配合两侧更大的雾灯框,更有燃油车的既视感。
侧面和风云T10虽有相似,但侧窗在C柱之后进行了收紧处理,镀铬侧窗框在D柱位置也有着大倾角的溜背造型,使得整体效果显得更加动感,同时也暗示了该车主打五座市场,七座版本也只是应对不时之需。尾部造型有点像星途瑶光,但贯穿灯组造型和尾门型面设计都更加平和,底部两段式扩散器也平平无奇。
尺寸方面,新车长宽高为4795/1930/1738(七座1741)mm,轴距2770mm,整备质量1898/1953kg,轮胎规格235/55R19或245/50R20。动力搭载鲲鹏超能C-DM混动系统,1.5T混动专用发动机可输出115kW,馈电油耗5.2L/100m;搭配国轩高科的19.43kWh三元锂电池,纯电续航100km,综合续航1400km+。
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