4.99万，新车开回家，保值率电车第一，开着它回家过年岂不美哉？

快过年了，想不想开着自己的爱车回家过年呢？

什么？新车的价格太贵？尤其是电动汽车？自己只有几万块钱，承受不起电车的价格？

怕啥？五菱宏光MINIEV才3万多，开着它回家过年也一样。

五菱宏光MINIEV只能代步？没有科技感和智能化？

也是，我重新推荐一款，它不仅可以满足日常通勤需求，而且还能满足你对智能化和科技感的追求。

这款车就是零跑T03，该车售价5.99-8.99万元，目前存在1万元的补贴，补贴后的实际价格在4.99-7.99万元之间，购车预算不足的话，4.99万新车开回家！别看它是标配车型（200车型），前置电动机仍然拥有40kW/96N·m的账面数据，CLTC纯电续航里程为200km。

如果觉得自己的购车预算还能加一点，就可以考虑310车型了，它的前电机是55kW/114N·m的账面数据，CLTC纯电续航里程为310km。

如果购车预算能来到7万级的话，403车型值得一看，它的前电机是80kW/158N·m的账面数据，CLTC纯电续航里程为403km。

别看零跑T03有5款车型，可是价格差异并不大，你可以按求所需，毕竟适合自己的才是最好的。

零跑T03不仅只能日常通勤，也具备一定的可玩性，它所搭载的Leapmotor OS智能车机系统的功能十分全面，支持卫星导航、语音识别控制（通过“你好，小零”唤醒）、蓝牙/车载电话、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，可以通过它自带的车联网下载海量应用，车载KTV、乐音、电影、网购都能一网打尽。

在科技感的呈现方面，零跑T03配备了8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，并且做到了全系标配，还是十分厚道的。

相比那些3门4座的微型车，零跑T03可是5门4座，后排乘客上下车更加便捷，起码它不用为了上下车而调节前排座椅。空间方面，后排腿部空间够用，后排地板全平，乘坐体验偏舒适。

很多消费者存在这样的想法：买之前说的天花乱坠，买了之后可能就后悔。那么，零跑T03有什么特别之处吗？就是那种不让消费者后悔的官方认证的东西。在中国质量协会发布的《2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）》中，零跑T03位列纯电动微型轿车榜第一；在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年9月中国汽车保值率研究报告》中，零跑T03以三年保值率高达67.8%的成绩斩获第一名。谁说电动汽车不保值？起码零跑T03的保值率不比同级别的燃油汽车低。

说了这么多，零跑T03的产品力如何呢？

首先，零跑T03定位纯电动微型车，它的车身尺寸为：长度3620毫米、宽度1652毫米、高度1605毫米，轴距2400毫米，这样的尺寸标准在同级别车型中很有优势。比如五菱宏光MINIEV也是微型车，它的长宽高分别为2920*1493*1621毫米，轴距为1940毫米，一对比就能看出来，零跑T03大比分领先。

其次，在销量方面，零跑T03一直处于同级别车型中的前排位置，截止到2023年10月份，零跑T03已经累计卖出了13.6万台，它能获得消费者的认可，离不开其出色的产品力。在我看来，产品力出色是一回事儿，可是价格不亲民的话，它也走不远，正是因为零跑T03在产品力和价格方面的平衡关系，才让它在竞争中脱颖而出。

第三，很难想象，一辆不足8万的纯电汽车竟然支持面部识别，它的摄像头位于车内驾驶员一侧的A柱上，可以进行疲劳监测，当识别到驾驶员很疲劳时，会提醒驾驶员注意休息，避免疲劳驾驶，从而提升驾驶安全性，避免交通事故的发生。

此外，零跑T03还搭载了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，不足8万的电动汽车，竟然会搭载高阶智驾系统，这你受得了？

Leapmotor Pilot智能辅助驾驶有什么能力呢？它可以做到全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位等，无论是驾驶还是停车，它都能令你更轻松。

第四，零跑T03所具备的手机APP远程功能很契合年轻人的用车需求，可以通过手机进行车辆启动、充电管理、车况查询/诊断、车辆定位/寻车等，“一机在手，天下我有。”

比如你上班时，到了公司把车随便一停，然后下车，边走边用手机上的自动泊车功能让车子自己停进车位，以节省时间。下班时，可以对电池进行预热，以达到最佳工作状态，上车即走。手机APP远程功能真的让我们的生活和工作更加便捷。

第五，别看零跑T03是一辆纯电动微型车，可它的顶配车型依然配备了带遮阳板的全景天窗，不但提升了整车的档次感，而且提供了车内的采光效果，让车内更加通透。遮阳板的好处就更多了，我还记得夏天看到一辆某品牌的电车的后排乘客竟然在车内打着伞遮阳，这个品牌的电车虽然有全景天幕，可是没有遮阳板，阳光照射下，车内很热，车内的温度很高，后排乘客打着伞也是无奈之举。更绝的是车主，她穿着防晒衣，戴着防晒帽和墨镜，一副全副武装的样子，让人忍俊不忍。你看，就是这么一个细节设计，却造成了这么大的影响。

综合来看，零跑T03各方面的表现都很均衡，过年把它开回家岂不美哉？