2023年过去了，众多豪华品牌均实现了同比增长，令人意外的是多个超豪华品牌销量同比下滑超过15%，并宣布转型新能源。那么，为什么有钱人不买宾利、保时捷了？超豪华品牌还能拿回话语权吗？
近几年，国内汽车市场几经波折，早已进入微增长阶段。同时，需求高端化、价格向上也成为趋势，豪华品牌享受了一定的市场利好。2023年，奔驰、宝马、奥迪、红旗、捷豹路虎均实现增长，但众多超豪华品牌却纷纷下滑。
其中，保时捷连续两年在华销量下滑；宾利也一样连续两年在华销量下滑，同时也是唯一全球销量下滑的超豪华品牌；法拉利三年来首次在华销量下滑，也是唯一下滑的细分市场；兰博基尼在华销量同比下滑17%，从第二大市场跌至第三。
为什么有钱人不买宾利、保时捷了？智电车讯认为，超豪华品牌的用户群体，大部分不受经济影响，压根不缺买保时捷、宾利、法拉利甚至兰博基尼的钱，最可能的原因是传统超豪华品牌对他们失去了吸引力。
超豪华，通常意味着卓越的品牌、时尚的设计、创新的科技等，吸引精英人士的瞩目。在传统燃油时代，超豪华品牌被外国品牌牢牢占据。随着中国汽车的崛起以及高端新能源的上攻，变化出现了。
在国内车市普及起以及新能源汽车发展早期，中国汽车品牌尚无暇他顾，在下沉市场为生存而埋头厮杀。如今，中国高端新能源品牌以及主流自主品牌，都有了向上的实力以及前卫的产品，成功吸引了超豪华用户的关注。
由此，超豪华汽车市场出现了“两重天”：一方面是中国高端新能源汽车的昂扬向上，撬动百万级豪车市场，另一方面是传统超豪华品牌在高端新能源市场占比极低，且主销车系仍以油改电为主，吸引力显著下降。
值得一提的是，相对于高端燃油超豪华用户，高端新能源用户以一线城市为主，同时在二三线城市份额增量明显，家庭收入与受教育水平普遍更高。他们注重车辆品质，购车理性，也追求个性、尝鲜、潮流，因而更关注中国高端新能源品牌。
以仰望U8、理想L9、蔚来ES8、问界M9、极氪001、阿维塔11等为代表的中国高端新能源汽车，已经开始蚕食传统豪华品牌的市场份额。有意思的是，现在就连婚车也开始倾向仰望U8了。
仰望U8是中国高端新能源汽车颠覆传统超豪华汽车的典型代表。它不仅造型领先，而且拥有易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术加持，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现原地掉头、应急浮水等多个场景功能，吸引力十足。
编后语
当传统超豪华品牌失去“吸引力”，很少有人能不为中国高端新能源汽车所动。这将带给传统超豪华以及众多豪华品牌前所未有的挑战。在仰望、理想、蔚来、问界、极氪、阿维塔等中国新能源汽车品牌的强势进攻下，豪华汽车市场或将开启新一轮洗牌。
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