预计售价18万起，比亚迪海狮07 EV将4月上市，混动版或10月上市

近日，我们获悉比亚迪海洋网2024年各车型时间线，其中显示去年广州车展亮相的海狮07 EV，计划于4月份的2024北京车展上市，将会推出单电机两驱版本和双电机四驱版本，最高纯电续航将在610公里以上。此外，海狮车系还将会在10月份迎来DM-i混动版车型正式上市，想买混动又不着急用车的朋友，可以等等。

尺寸上，海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距2930mm。在造型上，海狮07 EV沿用了海洋网Ocean-X家族化设计语言，说人话就是海豹EV加高版，但又不完全是，经过多次演绎之后，这套设计语言在海狮07上更显舒展，然而同样显得年轻活力，相较于它的同平台姊妹车宋L的稳重，海狮07 EV显得更运动。

侧面，海狮07 EV利用车身颜色对车顶线条进行了修饰，减少了溜背感，而强调了饱满感，设计师想让它更对年轻人的胃口。车尾部分，采用了双尾翼设计，上方为固定式扰流版，位于中间位置为电动尾翼，预计低配车型将采用无尾翼设计，海狮07 EV还将配备四个无边框车门、UWB数字钥匙和混合胎宽等。

车内部分也同样不会有太大悬念，从目前曝光的内饰未完全版可以看到，新车将内部将采用简洁化设计，HUD抬头显示，15.6英寸中控可旋转大屏，搭配6nm车机芯片，可支持连续智能语音、3D车控等等。此外，海狮07 EV有望搭载比亚迪进阶版的高速NOA智能驾驶辅助系统。

动力上，两驱版本的海狮07 EV将会有两种功率的电机，分别搭载到高低配车型上，分别为230kW和170kW电机，四驱版车型则是在230kW后电机基础上，增加一台最大功率为160kW的前电机。动力电池部分，新车将找提供两种规格的刀片电池，容量分别为71.84kWh或80.6kWh，纯电续航里程因应驱动形式的变化会有所变化，预计为你550km到610km。

海狮07 EV还将搭载比亚迪的一系列“招牌技术”，包括CTB电池车身一体化技术，可带来更高的车身扭转刚性，从而提升行驶稳定性和操控极限；最新的前双叉臂后五连杆悬架系统，让车辆在更高的舒适性和行驶稳定性之间取得更佳的平衡；云辇-C智能阻尼车身控制系统，加持行驶质感，让车辆拥有更高一级的行驶体验。

N点评：面对20万级别中型纯电SUV的激烈竞争，作为后来者的海狮07 EV要怎么出牌才有机会？去年底的行情，全系800V平台的小鹏G6优惠后是19.99万起，智己LS6也不甘示弱，推出春节优惠礼包，以更大的尺寸和全系高阶智驾，起售价杀到21.59万元。我们看到，在这个市场，像是昊铂HT、飞凡R7也都在持续刷存在感。

然而，比亚迪可能会思考这个价位的消费者真正需要的是什么？是广告吹得满天飞，OTA却迟迟不上车的高阶智驾吗？是号称800V，却没有多少充电桩能实现高功率充电吗？或者是买到手的更稳定的质量，以及实实在在能用得上的座椅通风加热、电动尾门、标配4个50W以上手机快充和11个安全气囊，或者是坐起来更舒适，开起来也有板有眼的底盘质感？

其实这个问题，从近两个月的销量表现也不难得出答案。精明、老到如比亚迪海洋网，搞出了海鸥、海豚这样的让其他厂商无法模仿的产品，放到海狮07 EV上，或者可以有不一样的期待？如今，王朝网同定位车型起售价为18.98万元起，海狮07 EV没有理由会坚持20-26万的预售价锚点，咱们直接预期18万起更靠谱，当然，最重要的是，海洋网会在这个价位上，给出怎么样的“配方”，值得期待。（文：Nice好车 凑凑 / 图：来源于网络）