中国专供！新5系加长版来了，带巨幕！宝马也跟大彩电沙发？

知瞭汽车/正琦

近几年各路新势力已经将二线豪华品牌的市场挤占得不剩多少。而现在，BBA似乎也感到了一些压力，纷纷转型电动化。

然而，除了朝电动化的方向努力外，BBA也在不断调整对中国市场的策略。而在新一代的宝马5系上，则可以见到很多迎合中国人需求的新设计。

1.加宽加长！国产宝马5系比海外版胖上一圈

1月2日，全新的国产宝马5系在华晨宝马的沈阳基地下线了第一批新车。相较于前代国产宝马5系，这代宝马5系在车身上进一步加码。

相较前代，新一代的国产宝马5系车身加长6.9厘米，加宽3.2厘米。相较于海外版本的宝马5系加长11.5厘米、轴距更是长出11厘米。

在加长后，新一代宝马5系的车身长达5175mm，这一尺寸不仅比刚刚换代的奔驰E300L 5092mm的车长多出不少，更是比没有大改款的奥迪A6L长出12厘米以上。

加长加宽无疑是宝马为了迎合中国人喜爱大车而做出的妥协。不过除此之外，宝马5系在另一些配置上似乎对中国市场进行了更多妥协。

2.全球唯一大彩电5系，宝马也学新势力

作为BBA中最重视操控与驾驶感的品牌，宝马在动力与底盘调校上一直拥有独到的优势。与前代一样的2.0T发动机这次可以输出190千瓦的最大功率以及400牛·米的扭矩。与前代宝马5系180千瓦的功率与350牛·米的扭矩相比明显有所提升。

此外，在外观上，这代宝马5系也更加运动。凌厉的前脸大灯与略带轿跑风的“准溜背”设计，都突出了其车身的动感造型。

而此次宝马5系最大的内部改变无疑就是各种加装的屏幕。前排配备12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸悬浮式曲面屏。

后排更是加装了一块8K悬浮式巨幕，尺寸为31英寸。这项配置是中国市场独享，此外前排座椅上的汉字“五”靠背徽标以及C柱”5”字光耀标识、前后排无线充电等九项配置也是针对中国市场专门推出的。

似乎宝马此次的诚意十足，处处在针对中国的新势力，与他们推出类似的配置。但宝马如此学习新势力很可能给其品牌形象带来一定的伤害。

3.加长失去运动本色，讨好中国市场或成东施效颦

在汽车圈有句流传已久的话：“宝马的灵魂在3系”。这其实是在说，只有三系这样一款车身短小，操控性极佳的车型才能展示出宝马注重驾控的灵魂特质。

但来到了中国宝马却为迎合中国市场将旗下大部分车型加长。因此很多人认为标轴的宝马三系才是有灵魂的三系。

而开过宝马的车主大部分都能理解何为BMW这个品牌的驾控灵魂。由于宝马工程师优秀的发动机、变速箱与底盘调教，使得宝马的车主在驾驶中有一种能以较高的速度超车、变道、过弯的自信。

但这种驾驶的快感配上更庞大的车身往往就像孙悟空带上了紧箍咒，总不能使出全力，在驾驶中受限于更大的车身难以得心应手。

而这次换代的宝马五系显然在加长加宽的路上越走越远，在内饰设计上更是在“硬融”智能化。如此一来，车身巨大化，内饰“新势力化”的宝马五系很可能在观感与驾驶感上逐渐失去宝马的特征，甚至渐渐丢掉宝马引以为豪的驾控血统。而单电机的宝马i5恐怕也很难与同价位的各种双电机的新势力性价比怪兽相竞争。

写在最后

换代的宝马五系或许会让不少追求大空间与舒适度的购车者眼前一亮。但对于喜爱宝马驾控基因的车主来说，他们也许会很遗憾，似乎宝马在加长加宽的道路上越走越远了。

而宝马未来很可能会砍掉标准版M车型，以后中国宝马的驾控灵魂也许会渐渐消失。

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