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春节长假突袭,比亚迪秦和驱逐舰增加荣耀版,7.98万起售

与车同乐2017 3206浏览 2024-02-18 IP属地: 广东
今天是春节长假最后一天,今天就有消息传出,比亚迪秦 PLUS的起售价将降到7.98万,预示着今年车市的大战更加惨烈。

网上有大V放出消息:比亚迪年后第一枪,价格战立刻开打。车fans已确认,近期秦和驱逐舰将推出新配置:荣耀版,官方指导价:79800 。图片
去年这个时候亚迪秦 PLUS刚发售,当时的起售价是99800,已经让一众竞品感到巨大压力,10万不到的车,技术参数相当15万左右的合资车,内在配置更是超出同级合资车一个时代。
经过一年的市场拼搏,秦 PLUS抢了很多合资品牌的销量,为了能和这种先发者拼杀,合资车企提升配置,那是不可能的,只能跟着降价。
其中日系在秦 PLUS的冲击下出现明显疲态,即便大幅度降价,年度同比销量还是出现大幅度下滑。去年年初买卡罗拉需要14万落地,到年底就变成11万。图片
这春节假期还没过完,就传出要推出新配置,起步价还降低2万,并且在2月20日上市,也就是大后天,提前掀桌。
7.98万的定价,对同级别车型都是致命打击,而且还会影响到自家的海豚,甚至海鸥,所以配置比起9.98万的版本必然会有缩水,具体缩水内容要等实车上市才能做实际对比,不过中控屏应该会保留,这个配置很直观,不能轻易取消。图片
赏车点评:比亚迪把秦 PLUS的起售价压的那么低,,一来是给即将上市的秦L腾市场,据说秦L的售价是9.98万起步,配置上肯定会优于秦 PLUS,为了做出价格差,秦 PLUS作出牺牲。通过荣耀版降价也是给去年购车的车主一个交代。要知道10万的车,一年亏2万指导价,保值率会被人诟病。图片
二来是继续抢夺合资A级车市场,甚至更多合资的A0级小车会因此进入停产困境。看到去年日系车企还是能盈利,那他们还有降价空间。图片
总之今年的国内车市依旧是以价换量的存量博弈,估计会有品牌撑不下去。图片

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