1月SUV销量TOP10丨长安CS75 PLUS历史性夺冠，燃油车才是

本以为2024年新能源将加速淘汰传统燃油车，但没想到燃油车的市场地位依旧不可小觑。

日前，2024年1月SUV销量已经出炉，透过榜单TOP10不难发现，燃油车比重依旧比较高，占据一半以上，而且整体基数非常庞大。考虑到2月份是春节，1月是完整的销售月，再加上去年同期情况比较特殊，所以今年1月迎来明显的增长，单月销量破2万以上的车型占8成，对于部分厂家来说也算是开门红。

具体车型来看，表现最为亮眼的当属长安CS75 PLUS，当月销量超4万辆，突破历史新高，成功夺得当月SUV销量冠军，并且也是首次夺得中国乘用车市场销量第一，实在是可喜可贺。当然如果你过年回家稍加留意，长安CS75 PLUS这款车的出镜率非常的高，外观设计大气、空间配置丰富、动力性能出色，再加上10万出头的价格，确实算得上家用SUV首选。

至于排在榜单第二位的问界M7，凭借月销量近3万辆的成绩一度超过了曾经的新能源SUV销冠——特斯拉Model Y，成为最畅销新能源SUV。伴随着赛力斯工厂产能的提升，不出意外的话，问界M7的畅销态势将会持续很长一段时间。

紧接着是本田CR-V，尽管本田最近的市场表现不太如意，但是作为老牌合资SUV的代表，CR-V依旧有着不少拥趸。目前，CR-V终端有着近3万元的优惠，相当于入门价裸车已经达到15万级别。比较有意思的是，丰田RAV4荣放终端优惠在3万元以上，但是1月销量仅有1.69万辆，看来CR-V在消费者心中的地位还是要略高于RAV4荣放。

由于比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪宋Pro DM-i两款车的数据单独分开，所以整体排名并不算特别靠前，但是各自销量表现依旧十分出色。当然，如果要算上整个比亚迪宋系列的话，或许它才是当之无愧的SUV销冠王。

比较令笔者没有想到的是，吉利星越L突破历史新高，单月销量达到了23387辆，成功超越了哈弗H6、瑞虎8等一系列国产SUV，可见吉利“中国星”向上战略已经取得比较明显的成效。

之所以星越L能够如此畅销，在笔者看来，一是因为它让消费者以紧凑级SUV的价格获得了中型SUV的空间尺寸；二是因为它提供了2.0T燃油、1.5T油混以及1.5T插混可选，让消费者有着更多的选择。当然吉利的产品口碑在不断提升，给予消费者更多的购买信心。

排在榜单第十位的是丰田锋兰达，这款车型算得上丰田系列最为畅销的车型之一。尽管在设计和配置上，锋兰达并不出众，甚至相比同级别对手还有点落后，但是全系终端超2万元的优惠还是十分可观的。比如10万出头的裸车价你就能买到入门的2.0L版本，不到13万的裸车价就能买到2.0L混动版本，对于追求可靠性和性价比的消费者来说，确实算得上一个比较不错的选择。

事实上，透过1月SUV销量榜单TOP10可以发现，对于绝大部分家庭消费者来说，燃油车的可靠性相对于新能源车的低成本来说更具吸引力。当然，从今年春节高速堵车、再加上雨雪天气、以及海南新能源车主弃车回家等现象就侧面验证了新能源车还有很长的一条路要走，目前纯燃油和混动或许更适合当下消费者的需求。