越野圈又来了一辆“老炮儿”，有着近50年深远历史的福特Bronco将由江铃福特进行国产，由于Bronco直译也叫野马，和Mustang重名，所以进入国内的Bronco就有了一个更拉风的名字——烈马。
虽然售价还没公布，但网上很多消息都说最终的起售价可能是28万起步，那如果就是这个价的话福特烈马有没有市场呢？有人可能会说比坦克300贵了将近10万，但别忘了烈马的定位可是比坦克300高一级的，虽然两车车长都是接近4米8，但是烈马的车宽直接干到了2070mm。
那么不管是卖28万还是高出这个定价，同价位的竞争对手都绕不开可油可电的方程豹豹5。福特显然也明白这一点，既然你是走城市路线的样子货，那我就当极致越野的硬核玩家，所以烈马的配置要极致许多。
标配了前、中、后三把差速锁，可断开的防倾杆，还采用了模块化的设计，车门车顶均可手动拆除，提供了非常丰富的越野改件，还是国内首款能合法上路，原厂配备35寸大脚的乘用车。
同时车内也针对中国市场的需求，对材质进行了升级，用上了皮质和软包，比起北美版五大三粗的塑料内饰要豪华了不少。而且国产的装配工艺，实车必定是要比那些平行进口的Bronco更严丝合缝的，这点你看看特斯拉就知道了。
但是烈马上市之后影响最大的车型，可能是牧马人，同样硬核，同样有历史可讲，外观也都是走的复古硬派越野的路线。如果国产烈马最终到手价比牧马人便宜将近一半的话，那谁还去买牧马人呀？所以，2024年可能是让越野玩家们疯狂的一年。
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