这批新车，10w起步，就能圆你购车梦。

临近年底，即将迎来一波购车高峰，不少车企加快了新车投放的节奏，上周的新车比较丰富，车型包含轿车、SUV以及跑车，动力类型涵盖了纯电动与燃油，以及少见的“增程式电动”。

锐程CC是睿骋CC的中期改款车型，改款的同时名字也换了一个，明显锐程更易于记忆。除此之外，新车还对部分细节进行了优化。

锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，由于更改了前包围，车长相比睿骋CC增加了20mm，轴距依旧为2770mm。同时前脸格栅进行了拓宽，视觉感受更加稳重。其他升级的点为：尾部排气样式更改为双边双出的真实排气以及车联网系统进行了升级。

动力系统则依旧搭载与现款相同的1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米，低配车型匹配6速手动变速箱，中高配车型为6速手自一体变速箱。底盘前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

之前试驾过广汽新能源的首款车型Aion S，那款车给编辑留下了不错的映像，做工、用料、操控和续航都属于中上流的水准。如今Aion品牌上市了第二款车型——LX，一部中型SUV，外观延续了家族式的风格，颜值倒是过得去，不过其补贴后的售价已经去到了30万的价格区间（24.96-34.96万元），可见广汽对这部新能源SUV底气挺足。

同时有必要告知，购买Aion LX的首任车主可享多项专属服务：三电终身质保、远程技术服务、定期车辆健康和驾驶分析、价格全透明维修保养、一对一服务、代客充电、充电提供代步车、终身免费道路救援、免费赠送充电桩以及直升机救援等后期服务。而金融服务方面，购车可享受半价提车按揭、3年0利息半价购车、5万元首付/3-5年低利息等优惠政策。

本次上市的Aion LX有60、70、80、80D和80D Max五个版本，其中80D和80D MAX为四轮驱动，其余版本为前轮驱动。60、70版本搭载一台150kW（204Ps）最大功率电机，NEDC续航里程分别为503、520KM；80D和80D Max车型在前后轴搭载两台总计最大功率300kW（408Ps）的电机，最大扭矩为700N·m，NEDC续航里程达到了600KM；80版本车型续航里程最高，NEDC规则下能够达到650km，由一台150kW（204Ps）最大功率电机驱动前轮。

对于一台售价接近豪车的SUV，Aion LX的内饰用料相当下本，中控台采用了大面积的皮质包裹，更高级的车型使用了等级更高的真皮材质，并且提供Nappa真皮选装，门板上还采用了植绒面料包裹。另外它还配备了贯穿式中控显示屏和升降式电子挡把，并且具备L3级自动驾驶能力。

理想one有两个方面的创新，首先是产品层面，其采用发动机+电动机的增程式动力系统，搭载的1.2T的发动机不直接驱动车辆，而是负责为电池充电，使得理想ONE的综合续航里程可以达到700公里以上。其次是销售方面的创新，新车全系只有两个版本，统一定价为32.8万元，彻底避免选择恐惧症。

此次上市的理想ONE在吸取第一批用户的反馈意见后进行了诸多的细节优化，诸如增强了悬挂的舒适性、优化了制动系统脚感、后备箱和四个车门的关门声得到改善、头灯照明效果提升等。此外增加了部分配置，如增配第二排双层隔音/隔热隐私玻璃、轮胎升级为四条米其林PRIMACY静音轮胎、第二排增加两个12V电源接口、增加可变进气格栅灯等。

2020款理想ONE的售价仍为32.8万元，妥妥的加量不加价，并且理想将为未交付新车的用户自动升级为2020款车型，相应的交付日期也将延后一个月。

某种程度上，理想ONE既能加油又能加电的设定的确解决了电动车存在的“里程焦虑症”，不过随着纯电动车的续航里程不断突破、充电桩网点越来越密集，理想ONE背个发动机不多余吗？

此次升级改款的名爵ZS堪称换代级的改变，不仅对外观进行了改动，同时对内饰和动力也进行了升级，7.98-11.28万元的售价则依旧亲民。

2020款名爵ZS的车身长宽高分别为4323/1809/1653mm，相比2019款车型长度和高度分别增加了9mm和5mm，轴距则依旧为2595mm。同时前脸使用了最新风格的家族式设计，格栅向两侧突出，配合全新样式的LED大灯，横向视觉得到了拉伸，看起来更稳重。

内饰使用了大面积软质材料+仿碳纤维材质包裹，同时加入了亮眼的缝线，整体看起来更活泼，此外它还有一块同价位少见的采光面积达0.83平方米的全景天窗。

2020款车型在保留1.5L 120马力的发动机基础上，增加了一款1.3T的三缸发动机，最大功率达到163马力，匹配爱信的第三代6速手自一体变速箱，这个版本相比1.5L发动机+CVT变速箱的组合运动感会更强一些。

迈凯伦是一个历史悠久的跑车品牌，为数不多的能够在在F1赛场与法拉利一决雌雄的选手。它在民用车领域推出了许多经典的速度机器，这一次它打破常规，创造出全新的GT跑车。

迈凯伦GT是家族系列产品中第一款综合了驾驶性能和舒适性的产品，外观参考了迈凯伦Speedtail的设计思路，线条圆滑流畅，相比其他迈凯伦车型更显温和。

值得一提的是，迈凯伦重新优化了转向和悬架系统，使得这款车型能够更加悠闲地在城市游走，其中离地间隙提升至110mm，选装车底盘升降功能后可提升至130mm，同时迈凯伦声称GT的后尾箱可以轻松装下一副高尔夫球装备。

迈凯伦GT使用了碳纤维单体壳式车身，整备质量仅为1530公斤。4.0T的V8发动机被安装在中部的行李厢下，最大功率620马力，峰值扭矩630牛·米，推重比达到405马力/吨。配合7速SSG双离合变速箱，3.2秒即可“破百”，0-200km/h仅需9秒，最高时速达到326km/h。

东风标致提交了全新标致2008的申报图，新车的外观基本与海外版车型保持一致，我们可以在11月份开幕的广州车展上见到实车。

全新2008采用了新的狮爪造型前大灯，搭配酷似“獠牙”的日行灯显得精气神十足。尾部的变化也很大，三段式的狮爪造型后尾灯看起来更精细，中央采用黑色饰条连接，“PEUGEOT”标志置于中央，更凸显精致感，同时排气布局也由单边双出改为了双边双出。

图文海外版全新标致2008

全新标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。相比现款，长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。

图文海外版全新标致2008

图文海外版全新标致2008

新车将搭载PureTech 系列1.2T三缸汽油发动机，最大功率136马力，另外还有一款搭载50kWh电池的e-2008电动版车型也将在广州车展上同步亮相。

图文海外版全新标致e-2008

两个月前，广汽丰田注册了“威兰达”和“Wildlander”商标，网友们纷纷猜测它应该是采用越野版外观的RAV4荣放，直到几天前新车的申报图曝光，我们终于得见真容。

虽然互为姊妹车型，但威兰达相比RAV4的差别可不小，威兰达的前进气格栅为纺锤形，神似雷克萨斯，左右两侧的雾灯区域的装饰件也进行了改动，黑色饰板的面积加大，内部蜂窝状式的造型与中网形成呼应，另外尾灯样式和下包围也有自己的特色。

动力预计与RAV4相同，将提供2.0L自然吸气发动机与2.5L混合动力两种动力供选择，高配车型将配备丰田全球首创的E-Four四驱系统。