节后上班的第二天，比亚迪就直接扔出了“王炸”，比亚迪插混双雄秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，7.98万起的价格是很多人都想象不到的。可以说为了加速油转电，比亚迪一开年就发起了针对合资燃油车的“大决战”。而对于众多即将买车的消费者来说，心里还有很多的顾虑，如低价之下配置如何、质量是否有保证等等？所以今天就来聊聊大家关心的问题。
比亚迪的定价为何如此低廉？
比亚迪之所以能有较低的定价，主要得益于两方面。其一是垂直整合、全产业链优势；其二则是规模化效应。首先，比亚迪一直坚持搞研发投入，刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化、易四方等颠覆性技术陆续推出，再结合比亚迪强大的垂直整合能力以及完备的全产业链优势，要知道其上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，比亚迪实现了新能源汽车产业链全覆盖；其次，比亚迪的规模效应逐渐显现，使得单车成本也有所降低。以2023年为例，比亚迪就卖出了302万辆。正是由于这两方面因素，使得比亚迪自然就拥有了产品定价的主动权。
低价之下，配置如何？
很多合资品牌在推出新车时，很喜欢推出一款“丐中丐”车型，此类车型的目的无非就是拉低售价，吸引用户。至于比亚迪，我们直接看7.98万元的秦PLUS DM-i55KM领先型，这也是该系列的入门版本。配置方面，倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、LED日行灯、10.1英寸大屏、皮质多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、自动空调、后座出风口等实用性配置均没有缺席，如果这些配置放到同级别的合资燃油车上，恐怕起码得是中高配版本。
值得一提的是，驱逐舰05荣耀版更是全系标配了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联钥匙、全场景数字钥匙等，这不仅凸显了车内的科技感气息，同时也为用户提供了越级的驾乘体验。
而作为一台家用车，动力和油耗同样是不少用户所关心的，单是秦PLUS DM-i的入门版车型，它的零百加速就能做到7.9秒，要知道这一价位的合资燃油车基本都是自吸发动机，这样的动力基本不可能。至于和动力相矛盾的油耗，它的百公里油耗仅为3.8L。可以说比亚迪的两台车混动车真正做到了比日系更省、比德系更好开。
写在最后
随着比亚迪双雄价格的公布，10万级家轿市场已然成为了一片红海，相信这次“决战”能带动整个汽车行业的产品升级。而从用户角度来说，市场竞争越激烈，车企们也会推出更多价廉质优的产品，最终受益的无疑是千万消费者。最后，不管你的选择是什么，我们都要感谢比亚迪，因为它就像鲇鱼一般，让合资燃油车感受到了压力，也让国内新能源市场有了前进的动力。
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