比亚迪今年的销量目标是400万辆,说实话,并不轻松。所以改款、上新、优惠促销的组合拳是必然会出的。
春节假期后的首个周一,比亚迪就放出了大招,秦PLUS和驱逐舰05荣耀版上市,起售价均为7.98万元。我知道有不少人对此会有一些问题想问,所以小编就自己能想到的问题给大家聊聊。话不多说,架墨。
首先要给大家说的是,比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版并不是一款车型配置,而是整个车系在年度改款后统一称谓,和此前的“冠军版”是一个性质,只是其各自的入门版车型售价拉低到了7.98万元。
从具体车型来看,售价7.98万元的分别是秦PLUS荣耀版DM-i 55KM领先型和驱逐舰05荣耀版DM-i 55KM豪华型,都是DM-i插混车型,秦PLUS荣耀版EV纯电版车型的起售价还是要高出一大截的。
如果是刚需家用,秦PLUS/驱逐舰05荣耀版和传统燃油车比如何?实话实说,刚需家用,不去谈什么所谓的手动挡驾驶乐趣,就从经济实用舒适的角度上看,真心没有理由再去看传统燃油车了。
要知道8万元左右的自动挡传统燃油车,变速箱低速换挡的平顺性和动力响应基本就那样,驾乘体验和以电驱动为主的比亚迪DM-i车型相比不具备任何优势。还有一点,8万元左右的燃油车,还需要缴纳6000-7000元的购置税,而秦PLUS/驱逐舰05荣耀版是不用缴纳购置税的,最低配车型8.5万元就足够落地上路了,购车成本更低。
和8万元级别的纯电小车相比,该如何选择?
当前市面上在售的8万元左右的纯电车,包括比亚迪海鸥,基本都是A0级两厢车,车身尺寸空间、功能配置,均不可和秦PLUS/驱逐舰05荣耀版这种轴距超过2米7、车宽超过1米8的A级车同日而语。并且售价7.98万元的秦PLUS荣耀版DM-i 55KM领先型和驱逐舰05荣耀版DM-i 55KM豪华型都不存在续航焦虑,适用于更多用车场景。刚需家用,选择秦PLUS/驱逐舰05荣耀版显然更合适。
同样7.98万元的入门版,秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版咋选?
其实懂点车的朋友都知道,不管是此前的冠军版还是眼前的荣耀版,其实秦PLUS和驱逐舰05都是同平台不同渠道网络销售的姊妹车型。售价同为7.98万元的秦PLUS荣耀版DM-i 55KM领先型和驱逐舰05荣耀版DM-i 55KM豪华型,空间、动力、驾控表现几乎都是一样。最大的区别,还是外观覆盖件的不同。所以,选哪款全凭你的眼缘,喜欢哪个就买哪个。
当然,从理性的角度来说,7.98万元的秦PLUS荣耀版DM-i 55KM领先型和驱逐舰05荣耀版DM-i 55KM豪华型,在功能配置上还是存在一些细微差别的。相比之下,个人还是更推荐驱逐舰05荣耀版DM-i 55KM豪华型,毕竟多了智能语音系统多了免唤醒和连续识别功能,USB接口也多了一个,12.8英寸的中控屏也比秦PLUS荣耀版DM-i 55KM领先型的10.1英寸更大。
结语:以上就是本人关于比亚迪秦PLUS/驱逐舰05荣耀版所能想到的一些问题,总之这两款车都个人是非常推荐的,特别是其各自售价7.98万元的入门版车型,作为普通工薪族的人生第一辆车怎么看都合适。如果各位还有其他问题,欢迎评论区交流。
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